01
运河钢拱
美国政府资料记录美洲大桥主跨344 m、总长1,655 m；344 m描述钢拱跨越运河的核心尺度，1,655 m则是桥梁及引桥系统长度，两个口径不能互换。
钢拱桥 / 巴拿马运河区
美洲大桥
Bridge of the Americas
巴拿马 · 巴拿马城
钢拱桥跨越巴拿马运河，把泛美公路交通接入运河两岸。
Jaime Massot Hernández / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 美洲大桥
- 英文名称
- Bridge of the Americas
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 巴拿马
- 城市
- 巴拿马城
- 坐标
- 8.943056, -79.565000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢拱桥
- 使用功能
- 公路桥、运河跨越
- 主跨跨度
- 344 m
- 桥梁全长
- 1655 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1962
- 开放日期
- 1962-10-12
- 业主／项目方
- Panama Canal Authority
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- United States Army Corps of Engineers
- 施工单位
- United States Steel Corporation、American Bridge Company
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
8.943056, -79.565000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
美洲大桥（Bridge of the Americas）位于巴拿马城，建成于1962年，是一座以钢拱桥为核心的公路桥、运河跨越。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1909
提出跨越运河的固定连接设想
美国政府历史资料把1909年列为巴拿马运河跨越交通构想的早期节点；当时尚不是现桥施工。
1955
条约安排推动跨运河公路桥
美国政府资料记载，1955年条约安排为跨运河公路连接和桥梁建设提供了项目背景。
1958-12
工程开工
美国政府工程资料记载，现桥建设于1958年12月开始。
1962-10-12
正式开放交通
美国政府资料确认美洲大桥于1962年10月12日开放，并作为巴拿马运河两岸的公路固定连接。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
运河上方钢拱架设
344 m 钢拱跨越巴拿马运河，拱肋架设不能中断运河通航，两岸拱座与桥台先行施工，拱段采用悬臂拼装与合龙；热带气候与航政窗口是主要约束。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
早期永久跨越的边界
这座桥的独有问题是钢拱桥必须同时满足运河航道和跨国公路连续性；工程判断应先核对拱座和净空，再讨论景观。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Joint Engineering Effort Assesses Bridge of the Americas in Panama
U.S. Southern Command · 权威（A）
- Bridge of the Americas project assessment
美国政府 GovInfo · 权威（A）
- History of the Panama Canal crossing
美国政府 GovInfo · 权威（A）
- Bridge of the Americas in Panama
Economic Commission for Latin America and the Caribbean · 学术（C）
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