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单索面与运河净空
设计资料明确记录单索面斜拉桥,索锚集中在桥面中分带;80 m通航净空和420 m主跨共同解释了细长主梁与高塔布置。
斜拉桥 / 巴拿马运河区
Centennial Bridge
巴拿马 · 巴拿马城附近
混凝土斜拉体系服务于巴拿马运河第二座永久公路跨越。
Jaime Massot Hernández / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
47.028900, -65.481100 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
巴拿马百年大桥(Centennial Bridge)位于巴拿马城附近,建成于2004年,是一座以斜拉桥为核心的公路桥、运河跨越。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2002
TRID 项目摘要记录巴拿马公共工程部于 2002 年 3 月将施工合同授予 Baulderstone Hornibrook 与 Bilfinger Berger 组成的联合体。
2004-08-15
欧洲投资银行资料记录巴拿马百年大桥于 2004 年 8 月 15 日由巴拿马和哥伦比亚总统正式落成;当时连接道路尚未全部完成。
2005-09-02
巴拿马工程报道记录,桥梁虽于 2004 年举行落成仪式,但直到连接道路完成后才于 2005 年 9 月 2 日向公众开放交通。
2010
公开工程报道记录桥梁接线在 2010 年 12 月暴雨和洪水后发生损坏;该事件属于接线工程,不把损坏写成主桥结构失效。
2011
公开工程报道记录百年大桥接线工程于 2011 年 11 月恢复完整交通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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设计资料明确记录单索面斜拉桥,索锚集中在桥面中分带;80 m通航净空和420 m主跨共同解释了细长主梁与高塔布置。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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百年大桥承担巴拿马运河第二座永久公路跨越,420 m主跨和80 m净空必须在尽量少干扰运河运行的边界内实现;西侧塔位还为未来拓宽预留约50 m。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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这座桥的结构选择首先服从通航、泛美公路替代和未来运河扩建预留;不能只把它写成一座美洲长跨斜拉桥。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
欧洲投资银行 · 权威(A)
TRID / Transportation Research Board · 权威(A)
Rosales+ Partners · 设计/施工(B)
TVN Panamá · 设计/施工(B)
Bridgeinfo · 学术(C)
Wikipedia · 辅助(E)