01
结构体系
钢箱梁和斜拉索形成多点支承体系，桥塔与基础承受风、地震及车辆制动力。
斜拉桥 / 亚洲
宿务—科尔多瓦连线桥
Cebu–Cordova Link Expressway
菲律宾 · 宿务—科尔多瓦
跨海快速路用两座高塔斜拉主桥和长引桥连接宿务岛与科尔多瓦，兼顾台风、船撞和城市交通。
LMP 2001 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（许可页：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 宿务—科尔多瓦连线桥
- 英文名称
- Cebu–Cordova Link Expressway
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 菲律宾
- 城市
- 宿务—科尔多瓦
- 坐标
- 10.281679, 123.904340（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 390 m
- 桥梁全长
- 8380 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2022
- 开放日期
- 2022-04-30
- 业主／项目方
- Metro Pacific Tollways Corporation、Cebu Cordova Link Expressway Corporation
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- DCCD Engineering Corporation、CESI
- 施工单位
- Acciona Construction Philippines、First Balfour
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
10.281679, 123.904340 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
宿务—科尔多瓦连线桥以两座高塔斜拉主桥和长引桥跨越海峡，兼顾台风、船撞与城市交通；海上桩基与超长引桥预制节段的协同施工是工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2022-04-27
举行正式落成仪式
菲律宾总统通讯办公室记录，CCLEX于2022年4月27日举行正式落成仪式；该节点与后续面向机动车开放分开记录。
2022-04-30
向机动车公众开放
当地政府和桥梁运营报道确认，CCLEX于2022年4月30日17时08分起向机动车公众开放；自行车和行人通行另有后续安排。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
海上桩基、航道吊装和超长引桥的预制节段需要严密协调，施工期风浪和交通组织是核心约束。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
新建城市跨海桥应将通航安全、耐久细节和未来维护交通放在同一个系统接口里。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- President Duterte inaugurates CCLEX
菲律宾总统通讯办公室 · 权威（A）
- Cebu-Cordova Link Expressway
Chryso · 设计/施工（B）
- CCLEX opened to motorists
Cebu Daily News · 设计/施工（B）
- CCLEX opening ceremony
Philippine News Agency · 设计/施工（B）
