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143 m 主跨的矮塔斜拉桥
Structurae 确认主跨 143 m、全长 1,380 m(14 跨:70+9×102+123+143+91.5+34.5 m),桥型为三跨矮塔斜拉桥(extradosed),预应力混凝土、预制节段拼装。
三跨矮塔斜拉桥(extradosed,预应力混凝土,预制节段拼装) / 亚洲
Pakse Bridge
老挝 · 巴色
2000 年建成的老挝巴色跨湄公河矮塔斜拉桥,主跨 143 m、全长 1,380 m,日系企业设计施工。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
15.108333, 105.813889 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
巴色桥(Pakse Bridge)主跨 143 m、全长 1,380 m(14 跨:70+9×102+123+143+91.5+34.5 m),2000 年建成,是三跨矮塔斜拉桥(extradosed,预应力混凝土预制节段拼装)。设计 Construction Project Consultants 与 Nippon Koei、施工 Hazama 与 Shimizu;openingDate pending。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1990
Structurae 未给开工年份,仅记 2000 年 2 月节段架设完成;设计由 Construction Project Consultants 与 Nippon Koei(结构工程)承担、施工为 Hazama 与 Shimizu——日系设计施工组合表明项目为 1990 年代湄公河国际援助/合作工程。
2000
2000 年完工、2000 年 2 月节段架设完成(Structurae Completion 与年表);openingDate pending(无完整日期,档案已注明)。桥为老挝巴色跨湄公河通道。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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Structurae 确认主跨 143 m、全长 1,380 m(14 跨:70+9×102+123+143+91.5+34.5 m),桥型为三跨矮塔斜拉桥(extradosed),预应力混凝土、预制节段拼装。
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1,380 m 全长含大量引桥跨(9×102 m 等,跨径组成),主跨 143 m 完成湄公河航道跨越——多跨 PC 梁与矮塔主跨需分层分析。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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桥为预应力混凝土预制节段拼装体系——节段预制与架设需在湄公河上组织。
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设计 Construction Project Consultants 与 Nippon Koei、施工 Hazama 与 Shimizu——日系企业主导的东南亚桥梁项目。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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143 m 矮塔主跨位于多跨引桥之间(跨径组成)——extradosed 体系以中等塔高提供附加支承,是湄公河中等跨径的经济选择。
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仅到'2000 年 2 月节段完成'——通道价值(巴色跨湄公河)不依赖精确开通日。
08 / REFERENCES
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