01
结构体系
东桥为双塔悬索桥，西桥和引桥采用梁桥体系，公铁分流及海上航道净空共同决定总体布置。
固定连接系统 / 欧洲
大贝尔特桥
Great Belt Bridge
丹麦 · 西兰岛—菲英岛
大贝尔特固定连接跨越丹麦海峡，把公路悬索桥、铁路隧道和引桥系统组合成国家级交通通道。
Sendelbach (talk) / Wikimedia Commons / Public domain（许可页：https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 大贝尔特桥
- 英文名称
- Great Belt Bridge
- 正式名称
- Great Belt Fixed Link
- 别名
- Great Belt fixed link、Storebælt fixed link
- 国家 / 地区
- 丹麦
- 城市
- 西兰岛—菲英岛
- 坐标
- 55.333333, 10.966667（实体坐标）
- 跨越对象
- 大贝尔特海峡
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 固定连接系统
- 使用功能
- 公路通道、铁路隧道
- 主跨跨度
- 1624 m
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1998
- 开放日期
- 1998-06-14
- 业主／项目方
- Sund & Bælt
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- COWI
- 施工单位
- Sundlink Contractors
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
55.333333, 10.966667 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
大贝尔特固定连接把公路悬索桥、铁路隧道与引桥系统组合成丹麦国家级交通通道；东桥主跨 1624 m，西桥与隧道分担铁路，是全项目工程组织的核心。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1989
西桥进入建设阶段
Sund & Bælt官方历史资料记载，大贝尔特西桥于1989—1994年建设；固定连接工程需要把公路桥、铁路桥和海峡通道作为整体组织。
1997-06-01
铁路连接先行开放
Sund & Bælt官方资料明确记载，大贝尔特铁路于1997年6月1日开放；本节点与次年公路桥开放分开记录。
1998-06-14
公路连接正式开放
Sund & Bælt官方资料明确记载，大贝尔特公路于1998年6月14日开放；现有条目已记录同一日期。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
海峡风浪、深水基础、超长索缆和跨海吊装要求施工船队、锚碇和桥面节段形成高可靠协同。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
大型跨海工程应按交通网络而非单一主桥评价，公路、铁路、隧道和维护窗口是同一系统的工程约束。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Storebælt fixed link facts and history
Sund & Bælt · 权威（A）
