01
结构特征
桥梁为三径间连续组合箱桁斜拉桥，主跨490 m、全长790 m、宽19.5 m；塔顶高127 m，斜拉索将组合箱桁荷载传递至塔柱和基础。
三径间连续组合箱桁斜拉桥 / 日本
生口桥
Ikuchi Bridge
日本 · 广岛县尾道市
生口桥是濑户内海上的组合箱桁斜拉桥，主跨490 m、塔顶高127 m，1991年12月8日开通。
Tomomarusan / Wikimedia Commons / CC BY 2.5
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 生口桥
- 英文名称
- Ikuchi Bridge
- 正式名称
- 生口橋
- 别名
- 生口橋、生口桥、生口岛大桥、Ikuchi Bridge
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 广岛县尾道市
- 坐标
- 34.307100, 133.153990（实体坐标）
- 跨越对象
- 濑户内海
- 道路 / 铁路线路
- 西濑户自动车道
- 桥型
- 三径间连续组合箱桁斜拉桥
- 使用功能
- 高速公路桥、人行桥、自行车道桥
- 主跨跨度
- 490 m
- 桥梁全长
- 790 m
- 桥面宽度
- 19.5 m
- 塔高
- 塔顶高127 m（以TP0 m为基准）。
- 建成年份
- 1991
- 开放日期
- 1991-12-08
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 本州四国联络高速公路
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.307100, 133.153990 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
生口桥连接生口岛与因岛，是西濑户自动车道上的跨海斜拉桥，1991年12月8日开通。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1991-12-08
生口桥开通
生口桥于1991年12月8日开通。[来源：生口桥｜本州四国联络高速公路技术资料]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
J-BEC、本州四国联络高速公路和公开桥梁参数表对结构、跨度、尺寸、完成年和开通日形成交叉证据；未找到可直接闭合的设计、施工总包和资产所有者，相关字段保持待核。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按日本官方桥梁台账、土木学会／桥梁协会资料、运营方记录和逐图文件页核对；桥群、旧桥、改良工程和邻桥分开，缺少直接证据的字段保持待核。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 生口桥｜J-BEC桥梁档案
一般财团法人桥梁调查会（J-BEC） · 权威（A）
- 生口桥｜本州四国联络高速公路技术资料
本州四国联络高速公路株式会社 · 权威（A）
- 本州四国联络高速公路桥梁参数表
本州四国联络高速公路株式会社 · 权威（A）
- 生口桥施工实绩
日本桥梁株式会社 · 设计/施工（B）
- Ikuchi Bridge Commons category
Wikimedia Commons · 图片（D）
