01
结构体系
木拱肋通过拱脚把推力传给石墩，桥面荷载由拱肋和横向木构件共同分配。
木拱桥 / 亚洲
锦带桥
Kintai Bridge
日本 · 岩国锦川
五连木拱跨越锦川，把复杂曲线木构、石砌桥墩和周期性重建结合为传统桥梁工程。
Sailko / Wikimedia Commons / CC BY 3.0（许可页：https://creativecommons.org/licenses/by/3.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 锦带桥
- 英文名称
- Kintai Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 岩国锦川
- 坐标
- 34.167603, 132.178367（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 木拱桥
- 使用功能
- 步行桥、历史桥
- 主跨跨度
- 35 m
- 桥梁全长
- 175 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1673
- 开放日期
- 1673-11-11
- 业主／项目方
- Iwakuni City
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 吉川广嘉时代工匠团队
- 施工单位
- 岩国藩工匠团队
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.167603, 132.178367 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
锦带桥以五连木拱跨越锦川，把复杂曲线木构、石砌桥墩与周期性重建结合为传统桥梁工程；木材耐久与拆换维护是它区别于现代拱桥的核心课题。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1664
提出耐洪木拱桥构想
岩国市官方资料记载，吉川广嘉受西湖景观启发，提出在锦川上建造能够抵御洪水的桥梁构想。
1673-11-11
初代锦带桥施工并正式开放
岩国市官方历史页记录，初代五连木拱桥于1673年开工；按现行阳历换算，1673年11月11日正式开放。
1674-11-30
风暴冲毁后重建
官方资料记载，初代桥于1674年被风暴冲毁，随后通过加固桥墩和河床基础重建，并于同年11月30日按现行阳历重新开放。
1950
台风冲毁昭和前桥体
岩国市官方资料记载，1950年台风冲毁当时的锦带桥；地方坚持按原有木拱体系重建，而不是改为混凝土桥。
1951
昭和重建开始
官方资料记录，1951年开始昭和重建，现存桥体的传统木拱形制得到延续。
2001
平成重建工程启动
锦带桥官方历史资料记录，2001年启动平成重建，工程于2004年完成；该节点说明当前桥体是持续重建制度下的连续成果。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
洪水冲刷、木材耐久和周期性拆换要求桥墩、拱肋节点和排水细节可检查、可替换。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
传统木拱的工程价值在于把维护周期写进结构体系，而不是把修缮当作事后补救。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- History of the Kintaikyo Bridge
岩国市 · 权威（A）
- Kintaikyo Bridge background
岩国市 · 权威（A）
- Kintaikyo Bridge overview
锦带桥世界遗产推广委员会 · 设计/施工（B）
