01
结构体系
钢桁架和桥面纵横梁承受铁路及混合交通荷载，桥墩在洪水与冲刷下工作。
钢桁架公铁桥 / 东南亚
龙边桥
Long Biên Bridge
越南 · 河内
跨越红河的历史钢桁架桥，保留铁路、非机动车和步行交通功能。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Long_Bien_Bridge_3796092037_9c2b2a236a.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 龙边桥
- 英文名称
- Long Biên Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 越南
- 城市
- 河内
- 坐标
- 21.043140, 105.858175（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢桁架公铁桥
- 使用功能
- 铁路桥、公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 118 m
- 桥梁全长
- 2290 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1903
- 开放日期
- 1903
- 业主／项目方
- 法属印度支那殖民政府（法国总督保罗·杜梅主持建设；现为越南政府铁路管理）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Daydé & Pillé 公司（法国承包商；设计并建造）
- 施工单位
- Daydé & Pillé 公司（法国承包商；设计并建造）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（铁路及非机动车通行，机动车通行受限）
LOCATION
桥梁实体位置
21.043140, 105.858175 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
龙边桥是河内跨越红河的历史钢桁架公铁桥，保留铁路、非机动车与步行功能；战争损伤、洪水冲刷与历史构件的修复是它的工程主线。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1898-09
跨红河工程启动
越南政府总理府信息平台记载，龙边桥工程于1898年9月启动，作为连接海防、河内和云南方向铁路体系的一部分。
1902
主体结构完成
越南政府信息平台记载，龙边桥主体工程于1902年完成，桥梁采用法国Daydé & Pillé公司钢结构体系。
1903
正式投入交通
越南政府信息平台记载，龙边桥于1903年首次开放交通；铁路位于桥梁中央，两侧设置行人和简易交通通道。
2025
启动历史桥梁修复技术援助
河内市政府资料记载，2025年批准龙边桥修复研究技术援助项目，目标是兼顾铁路安全、步行交通和遗产保护。
2026-05-28
维修后恢复原交通组织
越南政府信息平台记载，龙边桥在2026年5月28日恢复摩托车、简易车辆和行人通行；铁路安全和机动车限制继续按交通组织执行。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
河流洪水、战争损伤、历史构件修复和交通维持要求分区分阶段施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
历史公铁桥的改造应区分原结构保护、现代荷载适配与游客安全。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Long Bien Bridge: Heritage in the heart of Hanoians
越南政府总理府信息平台 · 权威（A）
- Các phương tiện được lưu thông trở lại trên cầu Long Biên
越南政府总理府信息平台 · 权威（A）
- 越南《人民报》（Nhân Dân）：Long Bien Bridge tells stories about Hanoi
越南《人民报》（人民报网英文版） · 设计/施工（B）
