01
三径间连续斜拉体系
主塔通过斜拉索把主梁分段支承，中央径间480 m与两侧径间共同形成连续受力体系，不能只按单跨斜拉桥理解。
斜拉桥 / 日本
女神大桥
Megami Bridge
日本 · 长崎县长崎市
女神大桥以480 m中央径间跨越长崎港主航路，65 m航路净高兼顾大型船舶通行与城市环线交通。
Σ64 / Wikimedia Commons / CC BY 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 女神大桥
- 英文名称
- Megami Bridge
- 正式名称
- 女神大橋
- 别名
- 女神大橋、Megami Bridge、Megami Ōhashi、Venus Wing
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 长崎县长崎市
- 坐标
- 32.721389, 129.849528（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 主要地方道长崎南环状线；临港道路女神大桥线
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 480 m
- 桥梁全长
- 含引道高架桥的全长1289 m；主桥斜拉桥部分880 m，中央径间480 m。
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2005
- 开放日期
- 2005-12-11
- 业主／项目方
- 长崎县
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- エム・エムブリッジ株式会社
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
32.721389, 129.849528 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
女神大桥位于长崎港口，是连接长崎市南部和西部的三径间连续钢斜拉桥。学会和工程资料确认主桥长880 m、中央径间480 m、含引道全长1289 m，2005年12月11日开通，桥下航路高度为65 m。
04 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
港口净空
65 m航路高度和长崎港主航路要求桥位、主塔和中央径间在船舶通行边界内协同确定。
03
城市环线功能
桥梁同时承担临港道路和城市环线功能，两侧各设3 m步道，交通服务与地标景观并存。
05 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
繁忙港口架设
桥位处在大型船舶和离岛航路通行的长崎港口，主塔、主梁和浮吊作业需要与航行安全协调。
02
风致振动控制
学会资料记录了风洞试验、架设阶段稳定性验证和制振措施，台风多发地区的主塔、主梁和拉索都要考虑风振。
06 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
长度口径
1289 m含引道高架桥，880 m是主桥斜拉部分，480 m是中央径间；本条把三种口径分别保留。
02
施工分工
长崎县负责上部工项目实施，エム・エムブリッジ的施工实绩页支持其参与本桥施工；没有把下部工协作单位扩大写入。
03
航路边界
65 m是桥下航路高度，不当作桥塔高度或桥梁总高度登记。
07 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 女神大橋｜施工実績
エム・エムブリッジ株式会社 · 权威（A）
- 女神大橋の紹介
日本船舶海洋工学会 · 权威（A）
- 女神大橋について
九州地方計画協会 · 权威（A）
- 福冈支部：女神大桥
SCOPE · 设计/施工（B）
- Megami Bridge Wikidata实体
Wikidata · 学术（C）
