01
结构体系
双塔双索面把桥面荷载传入塔柱，海上基础和桥面箱梁共同抵抗风浪与地震。
斜拉桥 / 其他地区
木浦大桥
Mokpo Bridge
韩国 · 木浦
跨越木浦海峡连接市区和岛屿的双塔斜拉桥。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mokpo_Bridge_20241004_001.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 木浦大桥
- 英文名称
- Mokpo Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 韩国
- 城市
- 木浦
- 坐标
- 34.789167, 126.355556（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 500 m
- 桥梁全长
- 3060 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2012
- 开放日期
- 2012-06-29
- 业主／项目方
- 韩国政府（国土海洋部；木浦市域国道替代道路工程）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 다산컨설턴트（Dasan Consultants）
- 施工单位
- GS건설（GS建设）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.789167, 126.355556 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
木浦大桥以双塔斜拉跨越木浦海峡，连接市区与岛屿；潮流、航道与台风季施工窗口约束了基础与合龙顺序。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2006
木浦大桥工程开工
木浦市官方旅游资料确认，木浦大桥连接木浦北港与高下岛，所属四车道通道工程于2006年前后进入建设阶段。
2012-06-29
正式开通交通
木浦市官方资料确认大桥于2012年完成；韩国媒体对开通安排记录，桥梁于2012年6月29日举行开通并向交通开放，开通资料同时记录其采用韩国首例三向索施工方法。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
潮流、航道净空、海上吊装和台风季施工窗口对基础与合龙顺序提出限制。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
海峡斜拉桥的索力调整应与海况、温度和交通荷载同步校准。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Mokpo city bridge information
Mokpo City Government · 权威（A）
- Mokpo Bridge
木浦市官方旅游平台 · 权威（A）
- 韩国 IABSE 2011 年第二次现场研讨会讲演集：목포대교의 설계 및 시공
韩国 IABSE（学会会议讲演集） · 设计/施工（B）
- 국내 첫 '3웨이 공법' 목포대교 29일 개통
韩国联合通讯社 · 设计/施工（B）
- Korean Institute of Bridge and Structural Engineering Mokpo Bridge workshop paper
Korean Institute of Bridge and Structural Engineering · 学术（C）
