01
单径间石桥
单跨桥面把荷载传到两端桥台,桥面向中央的弧形有利于仓敷川舟运通过,也使铺装、石材和排水成为关键维护部位。

石桥(单径间桁桥) / 日本
Naka Bridge (Kurashiki)
日本 · 冈山县仓敷市
仓敷中桥是美观地区仓敷川中部的石桥,桥面向中央略鼓起,既服务步行游览,也构成仓敷馆与仓敷考古馆之间的历史景观。
Tatushin / Wikimedia Commons / Public domain
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
34.595807, 133.771754 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
仓敷中桥位于冈山县仓敷市美观地区仓敷川中部,仓敷观光官方资料确认它在明治10年(1877年)由木桥改建为石桥,并属于单径间桁桥;仓敷市2024版桥梁计划登记桥长13.2m、宽3.7m、市道中央2号线。记录与相邻今桥、其他地区同名中桥严格分开。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1877
中橋|倉敷観光WEB把仓敷中桥的建成或架设年份登记为1877年;本节点沿用来源口径,不改写为正式开放日期。[来源:中橋|倉敷観光WEB]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
01
单跨桥面把荷载传到两端桥台,桥面向中央的弧形有利于仓敷川舟运通过,也使铺装、石材和排水成为关键维护部位。
02
桥梁、仓敷川、仓敷馆和仓敷考古馆共同形成可步行观赏的历史环境,结构安全与景观连续性不可分开。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
01
维修需要尊重桥柱刻字、石材表面和桥面弧线,不能用普通道路桥改造方式覆盖历史信息。
02
桥面游客、河道舟行和两岸狭窄街巷相互影响,围挡、排水和材料运输需要适应高频游览。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
01
13.2m、3.7m和市道中央2号线采用仓敷市2024版计划;旧资料中的其他测量值不混合覆盖现状口径。
02
今桥位于同一仓敷川历史街区但为独立桥梁,本记录使用独立坐标、专属分类和中桥官方页面,不自动合并。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
仓敷观光WEB · 权威(A)
仓敷市 · 权威(A)
Yahoo!地图 · 学术(C)
Wikimedia Commons · 学术(C)