01
跨径与梁段布置
大桥为超张拉桥，共10跨，其中8跨各144米、2跨各96米，全长1344米，是印度跨径最大的超张拉桥；桥面由132吨重节段拼装而成。
梁桥 / 亚洲
纳尔默达桥
Narmada Bridge
印度 · 巴鲁奇
印度跨径最大的超张拉桥，主跨144米、共10跨，2017年通车，为缓解N8国道巴鲁奇段拥堵而建。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 纳尔默达桥
- 英文名称
- Narmada Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度
- 城市
- 巴鲁奇
- 坐标
- 21.694378, 73.004264（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 梁桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
21.694378, 73.004264 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
第三纳尔默达桥（新纳尔默达桥）位于印度古吉拉特邦巴鲁奇，跨越纳尔默达河，是印度跨径最大的超张拉桥。大桥全长1344米，共10跨（8跨各144米、2跨各96米），承载N8国道4车道交通，是巴罗达至苏拉特段六车道扩建工程的一部分，由印度国家公路局维护。大桥由拉森图布罗公司与德国戴维达格国际公司联合承建，2014年3月开工，2016年9月建成，2017年3月7日由印度总理莫迪主持开通。建桥的初衷是缓解N8国道阿默达巴德至孟买段长期严重的交通拥堵，旧有的萨达尔桥与1881年建成的黄金桥在高峰时段经常成为瓶颈，拥堵车龙最长曾达40公里。大桥平行于萨达尔桥，设计参考了加拿大的金耳大桥，桥身沿线安装了400余盏LED灯。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013-12-28
项目获批
巴鲁奇大桥由市民委员会于2011年提出，2013年12月28日经时任总理辛格主持的内阁经济事务委员会批准，核准造价503.16亿卢比。
2014-02-25
授标并改为超张拉方案
2014年2月25日，合同以显著更低的379亿卢比报价授予拉森图布罗公司，取代原中标方印度斯坦建筑公司，并重新设计为超张拉斜拉桥方案；同年3月3日跨纳尔默达河施工开工。
2016
主体完工
施工采用船只吊放132吨重节段，纳尔默达河水位波动在高精度施工阶段造成轻微延误；工程于2016年9月完工，较原定2016年8月的目标略有推迟。
2017-03-07
总理主持开通
2017年3月7日，印度总理纳伦德拉莫迪主持开通仪式；2017年6月开建的阿拉查普拉桥虽以1920米主桥成为世界最长多跨超张拉桥，本桥仍保持印度超张拉桥最大跨径地位。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
桥面与附属设施
桥面设4车道，行车道宽17.4米，两侧各有3米宽人行道；全桥沿程安装400余盏LED灯，桥面最高点高出河床约37米。
03
结构与设计参照
大桥采用钢、水泥、缆索与合金等材料，设计参照加拿大金耳大桥，全桥共216根斜索，长度25至40米，属印度第4座超张拉桥。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
河上节段吊装
132吨重的桥面节段需使用船只在水上吊放，而纳尔默达河水位波动不定，在高精度施工阶段引发轻微延误，工程最终较目标晚约1个月完工。
02
河床高程与通航约束
桥面最高点高出河床约37米，跨河施工需统筹通航与洪水期水位变化，对临时支撑与吊装设备提出要求（属一般性考量）。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
桥型选型的经济性决策
项目以显著低于竞争对手的379亿卢比报价授标并改用超张拉桥型，在满足4车道通行需求的同时压缩造价，体现了桥型选型对工程造价的关键影响。
02
针对拥堵的疏解设计
针对旧桥高峰拥堵车龙最长40公里的现实，新桥平行旧桥增设4车道，与六车道扩建工程配合，旨在打通达赫伊、哈齐拉港区与黄金走廊产业带的物流瓶颈。
03
纪录保持的结构水平
尽管世界最长多跨超张拉桥纪录被2017年6月开通的阿拉查普拉桥夺走，本桥仍以144米主跨保持印度超张拉桥最大跨径地位，说明其结构方案的先进性。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Narmada Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Narmada Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
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