01
结构体系
中央桥塔和斜拉索为箱梁提供弹性支承，桥面荷载通过墩柱传入基础。
斜拉桥 / 亚洲
帕苏帕蒂桥
Pasupati Bridge
印度尼西亚 · 万隆
万隆城市高架斜拉桥以单塔和长引桥解决密集城区交通瓶颈。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jembatan_Pasupati%2C_Bandung%2C_16_Oktober_2020.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 帕苏帕蒂桥
- 英文名称
- Pasupati Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度尼西亚
- 城市
- 万隆
- 坐标
- -6.898890, 107.606000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 161 m
- 桥梁全长
- 435 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2005
- 开放日期
- 2005-04
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（城市快速路高架与斜拉桥段）
LOCATION
桥梁实体位置
-6.898890, 107.606000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
帕苏帕蒂桥（Pasupati Bridge）位于万隆，2005年，斜拉桥服务于公路桥、人行桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2004
高架工程进入收尾阶段
印度尼西亚公共工程部门资料说明，Pasupati高架桥面临资金延迟、征地和新技术应用等施工约束。
2005
计划于亚洲非洲会议纪念活动期间投入运行
印度尼西亚公共工程部门明确说明，Pasupati—Bandung高架工程计划于2005年4月开始运行；公开来源未给出更可靠的正式日。
2005
连接Pasteur与Surapati方向
官方资料说明，该高架连接城市东西向道路，目标是缓解Siliwangi、Wastukencana、Dago等道路拥堵。
2024
继续服务万隆城市交通
项目主管部门资料仍将Pasupati作为万隆城市高架交通设施记录，运行库保留运营状态。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
城市既有道路、软土、塔梁合龙和交通导改是难点。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
城市斜拉桥必须将施工导改、塔梁刚度和运营振动一起设计。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- FLY OVER PASUPATI SELESAI APRIL 2005
印度尼西亚公共工程与住房部 · 权威（A）
