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单塔斜拉主跨
300 m主跨由单座混凝土桥塔、斜拉索、桥面梁和两岸基础共同形成受力路径;622 m为桥梁整体长度,不能当作主跨。
单塔混凝土斜拉桥 / 亚洲
Raja Isteri Pengiran Anak Hajah Saleha Bridge
文莱 · 斯里巴加湾市
拉惹伊斯特里·彭基兰·阿纳克·哈嘉·莎丽哈桥于2017年10月14日正式开放,采用单塔混凝土斜拉体系,主跨300 m、全长622 m,连接Sungai Kebun与Jalan Residency。
Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:75%25_Raja_Isteri_Pengiran_Anak_Hajah_Saleha_Bridge.jpg);未作内容修改
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
4.876523, 114.949811 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
文莱政府新闻资料确认2017年10月14日正式开放;文莱政府工程页面记录这是该国首座斜拉桥项目,主跨300 m;Daelim项目资料明确给出622 m全长、300 m主跨、四车道单塔混凝土斜拉桥,并说明文莱政府为发包方、Daelim Industrial承担海外特殊桥梁项目。顾问个人或监理单位没有直接公开点名,保持空值。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013
文莱政府工程资料记录项目属于国家发展计划,并以300 m主跨斜拉桥为建设目标。
2014-01-16
Daelim公司资料记录Sungai Kebun Bridge于2014年1月16日举行开工仪式。
2017-10-14
文莱政府新闻资料记录Raja Isteri Pengiran Anak Hajah Saleha Bridge于2017年10月14日举行正式开放仪式。
2020-09-03
文莱官方资料记录桥下自行车及人行通道于2020年开放。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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300 m主跨由单座混凝土桥塔、斜拉索、桥面梁和两岸基础共同形成受力路径;622 m为桥梁整体长度,不能当作主跨。
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四车道公路和人行道共同跨越文莱河,桥塔、索面、桥面和两岸接线需要作为交通系统整体维护。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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文莱政府资料明确项目采用design and build contract,并要求承包商聘请具有斜拉桥经验的咨询工程师;本页记录合同边界,但不虚构顾问名称。
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单塔斜拉桥需要在塔、索、桥面和基础之间控制施工阶段受力与线形;公开资料未给出具体架设步骤,不把一般工法写成项目记录。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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Daelim项目资料同时支持622 m全长与300 m主跨,两个数值分别写入项目档案,不用早期约607 m方案口径替代已建桥梁数据。
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Daelim资料支持其承担海外特殊桥梁项目,文莱政府资料支持design-build边界;因此写入设计—施工总承包,不臆造独立顾问单位。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Information Department, Brunei Darussalam · 权威(A)
Government of Brunei Darussalam · 权威(A)
Jabatan Kerja Raya Brunei · 权威(A)
Government of Brunei Darussalam · 权威(A)
DL E&C(Daelim Industrial) · 设计/施工(B)
Pyunghwa Engineering Consultants · 设计/施工(B)
TESolution · 设计/施工(B)
DL E&C · 设计/施工(B)