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本桥独有的结构问题
主跨450 m与全长475 m接近，说明记录中的桥梁范围较集中；塔、索和桥面共同承担跨河交通，不能把塔顶设施当作结构尺寸。
斜拉桥 / 曼谷
拉玛九世大桥
Rama IX Bridge
泰国 · 昭披耶河
拉玛九世大桥以450 m斜拉主跨跨越昭披耶河，非对称塔索与475 m全长构成紧凑的城市跨河体系。
Nik Cyclist from Bangkok, Thailand / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 拉玛九世大桥
- 英文名称
- Rama IX Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 泰国
- 城市
- 昭披耶河
- 坐标
- 13.682367, 100.517908（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 450 m
- 桥梁全长
- 475 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1987
- 开放日期
- 1987
- 业主／项目方
- Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Mott MacDonald
- 施工单位
- Italian-Thai Development
- 主要顾问
- OPAC Engineers（运营期十年检查）
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
13.682367, 100.517908 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
拉玛九世大桥（Rama IX Bridge）位于昭披耶河，建成于1987年，是一座以斜拉桥为核心的公路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1987
完成并投入使用
日本驻泰国大使馆日本政府开发援助资料把拉玛九世大桥的开放年份记为1987年；OPAC Engineers的检查项目资料也将其作为已建成桥梁开展十年期检查。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
资料支持的施工边界
现有资料确认城市公路桥和斜拉体系，未证明具体吊装方式；施工边界保留塔位、索面和两岸道路接口。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
短接线并不意味着结构简单，非对称索面和城市道路位置才是判断重点。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Major Project 1
日本驻泰国大使馆 · 权威（A）
- Rama IX Bridge Tenth Year Inspection
OPAC Consulting Engineers · 设计/施工（B）
