01
现状结构留待核验
公开市政与文化遗产页面确认桥梁实体、位置和历史作用，但没有给出可直接引用的现状结构体系、主跨或全长；页面保留空值，不按图片猜测。
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/ 亚洲
泗水红桥
Red Bridge
印度尼西亚 · 泗水
泗水红桥始建于1809年，跨越Kali Mas，连接泗水河东的华人及阿拉伯聚居区与河西的欧洲区；现为城市历史地标，可靠公开资料尚未确认现状结构尺寸和参建方。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Red_Bridge%2C_Surabaya%2C_2025_(02).jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 泗水红桥
- 英文名称
- Red Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度尼西亚
- 城市
- 泗水
- 坐标
- 40.171605, 44.499890（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 来源升级核查中
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1809
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 现为城市道路桥、市级文化遗产；2024年市政府修缮基本完成
LOCATION
桥梁实体位置
40.171605, 44.499890 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
泗水市政府资料明确记录红桥始建于1809年，并说明其连接Kali Mas两岸、在1945年成为历史事件现场；市政府后续资料记录老城桥区修缮，2024年资料可作为现状维护节点。本页不把历史名称、照片或邻近桥梁资料推成现状结构类型、主跨、全长或参建方。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1809
红桥始建
泗水市政府资料记载，红桥始建于1809年，用于连接Kali Mas河东西两侧区域。
1880
木桥改为铁桥
公开历史资料记录约1880年红桥由木桥改为铁桥；该节点不替代现状结构档案。
1945
成为泗水战事历史现场
泗水市政府文化遗产页面记载，1945年红桥成为当地武装与盟军接触的集中地点。
2019-01-24
市政维护与环境美化
泗水市政府记录桥区持续维护，并通过灯光等方式改善历史地标环境。
2024
桥面与栏杆修缮
泗水市政府资料记录老城桥区开展桥面铺板、栏杆等修缮；本节点不等同于结构体系改造。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
城市桥位的可核边界
桥梁位于泗水Kali Mas沿线，承担城市道路联系；河道两岸的商业、历史街区和现有交通是已知场地背景，但不能代替桥梁工程档案。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
历史实体与现状资料分开
1809年建成和1945年历史事件属于可核实的历史节点，不等同于现存构件的建造年代或后续改造记录。
02
不把维护美化写成结构加固
泗水市资料记录灯光和环境维护，但没有给出结构维修、构件更换或承载力数据；本页不扩写成工程加固事实。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
年份有来源，尺度不补猜
1809年由泗水市政府和文化遗产门户直接记载，因此保留建成年份；主跨、全长和结构类型没有同等级直接证据，保持空值。
02
历史地标不等于完整项目档案
城市历史地标可以有充分的历史叙述，但不自动提供业主、设计、施工和顾问角色；角色字段继续待核。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 红桥历史与维护
Pemerintah Kota Surabaya · 权威（A）
- Jembatan Merah文化遗产条目
Surabaya ADINDA · 权威（A）
- 泗水老城整治与桥梁修缮
Pemerintah Kota Surabaya · 权威（A）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
