01
结构体系
连续拱券把列车荷载转成拱脚压力，桥墩和地基共同承担纵向与横向作用。
铁路拱桥 / 欧洲
皇家边境桥
Royal Border Bridge
英国 · 贝里克郡
跨越特威德河谷的铁路高架桥以多孔砖石拱把线路保持在高位。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berwick_-_Royal_Border_Bridge_and_River_Tweed_-_geograph.org.uk_-_1082769.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 皇家边境桥
- 英文名称
- Royal Border Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 英国
- 城市
- 贝里克郡
- 坐标
- 55.772000, -2.014000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 铁路拱桥
- 使用功能
- 铁路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 659 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1850
- 开放日期
- 1850-08-29
- 业主／项目方
- 纽卡斯尔—贝里克铁路公司（Newcastle & Berwick Railway；今属 Network Rail 东海岸干线）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Robert Stephenson（设计）、Thomas E. Harrison（协助）
- 施工单位
- McKay & Blackstock（承包商）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（东海岸主线铁路遗产桥）
LOCATION
桥梁实体位置
55.772000, -2.014000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
皇家边境桥（Royal Border Bridge）位于贝里克郡，1850年，铁路拱桥服务于铁路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1847-05-15
永久桥梁奠基
Network Rail历史资料记载，Newcastle and Berwick Railway于1847-05-15为跨越Tweed的永久桥梁奠基。
1848-09
临时木桥先行承载铁路交通
Network Rail资料记载，为保持铁路连续运行，临时木桥于1848年9月开放铁路交通；这一节点不等于永久桥开放。
1850-08-29
维多利亚女王正式开放并命名
Network Rail明确记载，永久桥于1850-08-29由维多利亚女王和阿尔伯特亲王正式开放并获名Royal Border Bridge。
1989
电气化设备安装
Network Rail资料记载，1989年为伦敦—爱丁堡线路电气化安装专门设计的电气化门架。
1993
首次重大维护工程
Network Rail资料记载，桥梁在1993年进行大规模维护，修复15个陆上拱跨，并与English Heritage合作控制遗产影响。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
河谷高墩、砌体线形、基础沉降和铁路运营窗口决定施工组织。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
铁路砌体桥应把疲劳、排水、砌体裂缝和线路几何一起长期管理。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- The history of the Royal Border Bridge, Berwick
Network Rail · 权威（A）
