01
步行悬索体系
步行桥的荷载和使用者密度与公路桥不同，主缆、吊索和加劲构件需要围绕行人舒适度与风致振动共同校核。
悬索桥 / 日本
龙神大吊桥
Ryujin Great Suspension Bridge
日本 · 茨城县常陆太田市
龙神大吊桥把375 m中央支间的步行悬索桥架在龙神水坝上方，钢制塔架以龙为意象。
Σ64 / Wikimedia Commons / CC BY 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 龙神大吊桥
- 英文名称
- Ryujin Great Suspension Bridge
- 正式名称
- 竜神大吊橋
- 别名
- 竜神大吊橋、Ryujin Otsurihashi、Ryujin Great Suspension Bridge、龙神大吊桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 茨城县常陆太田市
- 坐标
- 36.683857, 140.465828（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 龙神峡／龙神水坝游客步道
- 桥型
- 悬索桥
- 使用功能
- 人行桥
- 主跨跨度
- 375 m
- 桥梁全长
- 日本桥梁建设协会资料的桥长446 m，中央支间375 m。
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1994
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 茨城县（那珂水系大坝建设事务所）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 株式会社建設技術研究所
- 施工单位
- 株式会社东京铁骨桥梁、株式会社横河桥梁
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
36.683857, 140.465828 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
龙神大吊桥位于茨城县常陆太田市龙神峡，跨越龙神水坝，是一座步行专用悬索桥。日本桥梁建设协会确认桥长446 m、中央支间375 m；常陆太田市资料确认其于1994年开通。
04 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
龙形主塔
主塔采用龙的造型，既是景观表达，也把高塔、主缆和桥面加劲构件组织成清晰的悬索桥受力轮廓。
03
坝上跨谷
桥位位于水坝湖面和峡谷上方，锚碇、塔位、步道接线与景区安全边界需要作为一个整体安排。
05 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
跨越水坝峡谷
桥梁需要在龙神水坝上方完成主缆、吊索和桥面体系的连续施工，现场运输和高处作业受山地条件限制。
02
风洞与开孔桥面
建設技術研究所资料记录了风洞试验和开孔式桥面思路，说明施工和设计都必须同时处理风荷载与行人使用。
06 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
事实边界
375 m是中央支间，446 m是桥长；本条没有把中央支间误写成全桥长度。
02
年份边界
市政府确认1994年开通；设计资料中的1990年项目年份不直接当作竣工年份。
03
角色边界
设计单位采用建設技術研究所项目资料，施工单位采用桥梁资料列出的两家公司；没有把发注者误写成施工者。
07 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 虹橋 No.70：竜神大吊橋
日本橋梁建設協会 · 权威（A）
- 竜神大吊橋
常陆太田市 · 权威（A）
- 竜神大吊橋｜技术的轨迹
株式会社建設技術研究所 · 设计/施工（B）
- 竜神大吊橋 OSM实体
OpenStreetMap · 学术（C）
- 竜神大吊橋
近畿以外の吊り橋 · 学术（C）
