01
公铁桥群
濑户大桥的记录明确它是多座悬索、斜拉和桁架桥组成的公铁桥群；1100 m是记录主跨，9368 m是桥群全长，不能把桥群当一座单一桥型。
公铁两用桥群 / 冈山县—香川县
濑户大桥
Seto Ohashi Bridge
日本 · 本州—四国
多座悬索、斜拉和桁架桥组成跨越濑户内海的公铁通道。
Johan Eneland / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 濑户大桥
- 英文名称
- Seto Ohashi Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 本州—四国
- 坐标
- 34.398333, 133.810000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 公铁两用桥群
- 使用功能
- 公路桥、铁路桥
- 主跨跨度
- 1100 m
- 桥梁全长
- 9368 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1988
- 开放日期
- 1988-04-10
- 业主／项目方
- Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Japan Bridge Engineering Center、Honshu-Shikoku Bridge Authority
- 施工单位
- Kawasaki Heavy Industries、Nippon Steel
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.398333, 133.810000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
濑户大桥（Seto Ohashi Bridge）位于本州—四国，建成于1988年，是一座以公铁两用桥群为核心的公路桥、铁路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1978
濑户大桥群开工
本州四国连络桥官方历史资料记载，濑户大桥群于 1978 年开始建设，工程跨越多个岛屿并同时组织公路、铁路和海上基础施工。
1988
日本四岛交通联系进一步贯通
日本国土交通省白皮书记录，濑户大桥开放后，濑户大桥线客运显著增长，铁路和公路跨海固定连接正式替代部分渡运功能。
1988-04-10
公铁通道全线开放
本州四国连络桥公司官方资料确认，濑户中央自动车道和濑户大桥线于 1988 年 4 月 10 日完成并开始使用。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
公铁桥群的分段施工
多座悬索、斜拉与桁架桥组成 9368 m 公铁通道，各桥型按标段分别施工再闭合，濑户内海航道管制与海上吊装交织；铁路轨道平顺性与桥梁线形必须统一控制。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
桥群比单跨更关键
濑户大桥最独有的工程问题是公铁交通通过不同桥型组成连续系统；工程判断应先拆分各组件，再判断全线功能和维护边界。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
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