01
结构体系
主梁经斜拉索传力至双塔，海上桥墩和引桥共同承担地震、风浪与温度作用。
斜拉桥 / 亚洲
泗水—马都拉大桥
Suramadu Bridge
印度尼西亚 · 泗水—马都拉
跨越马都拉海峡的公路通道由双塔斜拉主桥和长引桥组成，改善岛屿与爪哇之间的交通连续性。
Sakurai Midori / Wikimedia Commons / GFDL（许可页：http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 泗水—马都拉大桥
- 英文名称
- Suramadu Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度尼西亚
- 城市
- 泗水—马都拉
- 坐标
- -7.183333, 112.780278（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 434 m
- 桥梁全长
- 5438 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2009
- 开放日期
- 2009-06
- 业主／项目方
- Ministry of Public Works and Housing of Indonesia
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- PT Virama Karya、国际设计联合体
- 施工单位
- China Road and Bridge Corporation
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
-7.183333, 112.780278 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
泗水—马都拉大桥以双塔斜拉主桥和长引桥跨越马都拉海峡，改善岛屿与爪哇之间的交通连续；软土、水深、航道与热带环境共同塑造基础方案。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2003-08-20
举行项目奠基
印尼公共工程资料明确记录，Suramadu项目于2003年8月20日举行开工奠基；工程由桥梁主体、引桥、道路和海上基础组成。
2005-11-19
主跨工程启动
印尼公共工程资料记录，主跨工程于2005年11月19日举行启动仪式；施工面对海峡航道、软土、海风和沉积环境。
2009-06
正式落成并投入使用
印尼国家秘书处记录总统于2009年6月主持Suramadu落成；公共工程和承建方资料均确认桥梁于2009年6月投入运营，但对具体仪式日存在6月10日与11日口径差异。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
海峡水深、软土、航道和热带环境要求海上基础采用分段施工，钢构件防腐与预制节段质量控制并重。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
热带海峡桥的工程闭环包括基础冲刷、盐雾防护、索体检查和交通运营组织。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Presiden Resmikan Suramadu
印尼国家秘书处 · 权威（A）
- Suramadu Bridge construction and opening
印尼公共工程与住房部 · 权威（A）
- Suramadu construction milestones
印尼公共工程与住房部 · 权威（A）
- WIKA and CIC complete Suramadu project
Wijaya Karya · 设计/施工（B）
- Suramadu Bridge
USGS · 学术（C）
