01
柔性悬索体系
主缆通过吊索承受桥面自重和行人荷载，荷载经锚固系统传入两岸；风致摆动和人群同步行走会明显影响桥面舒适性。
人行悬索桥 / 日本
谷濑吊桥
Tanise Suspension Bridge
日本 · 奈良县吉野郡十津川村
谷濑吊桥由村民在十津川峡谷中架设，297m长的桥面把生活通行、观光体验和山谷景观连在一起。
Tamago Moffle / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 谷濑吊桥
- 英文名称
- Tanise Suspension Bridge
- 正式名称
- 谷瀬の吊り橋
- 别名
- 谷瀬の吊り橋、Tanise Suspension Bridge、Tanize Suspension Bridge、谷濑之吊桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 奈良县吉野郡十津川村
- 坐标
- 34.101291, 135.763121（实体坐标）
- 跨越对象
- 十津川（熊野川）
- 道路 / 铁路线路
- 十津川村道谷濑线
- 桥型
- 人行悬索桥
- 使用功能
- 人行桥、生活通行桥、观光桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 297 m
- 桥面宽度
- 4.3 m
- 建成年份
- 1954
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 十津川村
- 管理单位
- 十津川村
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（限流通行）
LOCATION
桥梁实体位置
34.101291, 135.763121 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
谷濑吊桥位于奈良县十津川村上野地，跨越十津川。奈良县观光官方页记载其1954年由村民架设，长297m、高54m，是生活用日本最长的吊桥；日本桥梁建设协会资料另给出管理者十津川村、村道谷濑线、宽4.3m和387.3m长度口径。本记录采用观光官方页的297m桥长，保留54m为桥面距谷底高度而不填入主塔高度，并将387.3m解释为不同测量范围。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1954
建成／架设记录
谷濑吊桥把谷濑吊桥的建成或架设年份登记为1954年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：谷濑吊桥]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
生活桥与观光桥共用
桥面不仅服务观光，也承担村落日常往来，宽度、限流和桥面维护必须同时满足轻型通行安全与山谷景观体验。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
山谷高差和锚固
桥面离河谷约54m，两岸锚固、索塔定位和施工运输受陡峭山地地形限制，材料和人员组织比普通城市人行桥更困难。
02
风雨与人群管理
长距离柔性桥面会受到风雨和人群振动影响，运营中设置人数限制并持续检查主缆、吊索、桥面和锚固区。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
两个长度口径并列保留
奈良县观光页给出297m，日本桥梁建设协会资料给出387.3m；两者可能对应不同测量边界，本记录选择前者作为桥梁介绍值，不强行合并。
02
54m不是塔高
官方资料的54m描述桥面与谷底高度，不是结构塔柱高度，因此towerHeight保持空值，避免把净空误作塔高。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 谷濑吊桥
奈良县观光官方站 · 权威（A）
- 谷濑吊桥照片资料
日本桥梁建设协会 · 设计/施工（B）
- Category:Tanise Suspension Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
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