01
上下层公铁悬索
东京彩虹大桥的资料确认上下层道路与轨道交通共用悬索体系；570 m主跨与798 m总长不代表同一结构尺度。
悬索桥 / 东京都
东京彩虹大桥
Rainbow Bridge
日本 · 东京湾
上下层道路与轨道交通共用悬索桥体系，串联东京湾人工岛。
Adrian Kauz / Wikimedia Commons / CC BY 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 东京彩虹大桥
- 英文名称
- Rainbow Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 东京湾
- 坐标
- 37.077381, -110.964466（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 悬索桥
- 使用功能
- 公路桥、轨道交通桥
- 主跨跨度
- 570 m
- 桥梁全长
- 798 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1993
- 开放日期
- 1993-08-26
- 业主／项目方
- Tokyo Metropolitan Government
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Tokyo Metropolitan Government Civil Engineering Design Office
- 施工单位
- IHI Corporation、Kawada Industries
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
37.077381, -110.964466 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
东京彩虹大桥（Rainbow Bridge）位于东京湾，建成于1993年，是一座以悬索桥为核心的公路桥、轨道交通桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1987-01
东京彩虹大桥开工
日本政府英文公共信息资料记载，彩虹大桥于 1987 年 1 月开工，项目由东京都政府和首都高速公路公团共同承担。
1993-08-26
正式开放
日本政府公共信息资料和东京都港湾局资料确认，彩虹大桥于 1993 年 8 月 26 日开放，798 m 长的双层结构同时服务高速公路、一般道路、步行和轨道交通。
2023
开放三十周年
日本政府公共信息资料以 2023 年为彩虹大桥开放 30 周年，继续将其作为东京湾交通和城市公共空间的重要节点。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
上下层公铁结构安装
悬索主桥与上下层道路、轨道结构分阶段安装，人工岛与航道的施工接口多；桥面吊装、轨道铺设与设备安装需在港区作业窗口内同步推进。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
交通层叠加后的刚度
这座桥的独有问题是道路和轨道同时进入悬索桥面；工程师应重点核对桥面刚度、振动和不同交通系统的维护边界。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 首都高速公路公司彩虹大桥资料
政府/公共机构原文 · 权威（A）
- The Rainbow Bridge, A Symbol of Tokyo
日本政府公共信息 · 权威（A）
- Rainbow Bridge brochure
东京都港湾局 · 权威（A）
- Rainbow Bridge - Construction steps
首都高速公路株式会社 · 权威（A）
