01
海峡钢桁架
钢桁架把桥面车辆荷载分配到上、下弦杆和腹杆，再经支座与桥墩传入基础；跨海桥还要持续承受风、盐雾和温度作用。
钢桁架桥 / 日本
丰滨大桥
Toyohama Bridge
日本 · 广岛县吴市丰滨町
丰滨大桥以钢桁架跨越丰岛与大崎下岛之间的海峡，桥栏杆上的阿比鸟装饰与岛屿景观共同构成地方识别。
Hiroshi Nakai / Wikimedia Commons / CC BY 2.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 丰滨大桥
- 英文名称
- Toyohama Bridge
- 正式名称
- 豊浜大橋
- 别名
- 豊浜大橋、Toyohama Bridge、Toyohama Ohashi、丰滨大桥（广岛）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 广岛县吴市丰滨町
- 坐标
- 34.171750, 132.800639（实体坐标）
- 跨越对象
- 濑户内海丰滨水道
- 道路 / 铁路线路
- 安艺滩橙线
- 桥型
- 钢桁架桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 543 m
- 桥面宽度
- 8 m
- 建成年份
- 1992
- 开放日期
- 1992-11-30
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 吴市
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.171750, 132.800639 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
丰滨大桥位于广岛县吴市，连接丰岛和大崎下岛。J-BEC资料记载其为道路用钢桁架桥，桥长543 m、宽8 m、管理者为吴市；吴市官方页面记载它于1992年11月30日完成。两份资料共同确认了现桥实体、连接岛屿、结构、尺度与完成日期。本记录不把同一安艺滩联络架桥中的蒲刈大桥、丰岛大桥或其他桥段并入。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1992-11-30
开放／通车
豊浜大橋把丰滨大桥的开放、通车或供用日期登记为1992-11-30。[来源：豊浜大橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
岛屿联络线
丰岛与大崎下岛之间的海峡桥位同时受航道、岛岸道路和海上景观约束，桥长与道路接线需要作为一个通道系统理解。
03
盐害与排水
钢构件涂层、节点缝隙、桥面排水、支座和伸缩缝是海岛环境中的长期维护重点。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海上施工窗口
桥梁架设要协调海上吊装、临时支承、船舶通行和岛上设备运输，风浪会直接影响作业窗口。
02
既有道路衔接
两端岛路空间有限，桥头工程要在交通保持、边坡和海岸环境之间安排施工顺序。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
主跨保持空值
J-BEC给出桥型和总长，但本轮没有取得可复核的单一最大跨径，不由总长反推主跨。
02
完成日期采用市政府资料
吴市官方页面直接记载1992年11月30日完成，运行时写入openingDate，并保留J-BEC的1992年架设口径。
03
与安艺滩邻桥分开
丰滨大桥是丰岛—大崎下岛之间的独立实体，不能因为处于同一联络架桥路线就与丰岛大桥、蒲刈大桥合并。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 豊浜大橋
一般财团法人桥梁调查会 · 权威（A）
- 豊浜大橋
吴市 · 权威（A）
- Category:Toyohama Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
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