BRIDGE GALLERY
池州长江大桥主视觉

混合梁斜拉桥 / 中国

池州长江大桥

Chizhou Yangtze River Bridge

中国 · 安徽池州

828 米不对称混合梁把航道偏置、六车道宽桥面、钢混材料转换和高塔基础放进同一问题,是观察桥位约束如何塑造斜拉桥跨径与刚度分配的典型案例。

Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;改编须以相同许可分享

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
池州长江大桥
英文名称
Chizhou Yangtze River Bridge
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
中国
城市
安徽池州
坐标
30.697500, 117.345556(实体坐标)
跨越对象
来源升级核查中
道路 / 铁路线路
来源升级核查中
桥型
混合梁斜拉桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
828 m
桥梁全长
桥位全线约 5.818 km;跨江主桥约 1,448 m;主跨 828 m
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
2019
开放日期
2019-08-31
业主/项目方
安徽省交通控股集团有限公司
管理单位
来源升级核查中
设计单位
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
施工单位
中交路桥建设有限公司(获奖参建)、中交第二航务工程局有限公司(获奖参建)、中交第二公路工程局有限公司(获奖参建)、安徽省公路桥梁工程有限公司(获奖参建)、安徽开源路桥有限责任公司(获奖参建)、安徽省交通建设股份有限公司(获奖参建)、安徽交控工程集团有限公司(获奖参建)、保利长大工程有限公司(获奖参建)、中铁山桥集团有限公司(获奖参建)、江苏新中泰桥梁钢构股份有限公司(获奖参建)
主要顾问
安徽省高等级公路工程监理有限公司(工程监理)
当前状态
运营中(2019-08-31 通车)

LOCATION

桥梁实体位置

30.697500, 117.345556 · 实体坐标

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

池州长江大桥于 2019 年通车,桥位工程全线约 5.818 km,其中跨江主桥约 1,448 m。它是公路斜拉桥,与在建的池州长江公铁大桥并非同一工程。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 2014-12

    项目获批并启动建设准备

    国家发展改革委资料将池州长江大桥列入项目核准信息;池州市交通运输局资料记录工程后续建设进展。

  2. 2014-12-30

    正式开工

    公开项目资料记载,池州长江大桥于 2014 年 12 月 30 日开工建设。

  3. 2019-04-02

    主桥合龙

    人民图片资料记载,池州长江公路大桥于 2019 年 4 月 2 日顺利合龙。

  4. 2019-08-31

    建成通车

    国务院国资委资料记载,安徽池州长江大桥于 2019 年 8 月 31 日建成通车。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

钢主跨与混凝土边跨分工

主跨钢箱梁降低恒载并改善抗风,边跨混凝土梁提供压重与刚度,形成材料分区协同。

02

双索面控制宽桥面扭转

两侧索面约束六车道桥面扭转,并把荷载经高塔传至深水基础。

03

不对称跨径重分配反力

航道偏置使两塔、边跨和支承反力不同,纵向平衡比对称桥更敏感。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

钢混结合段传力

连接区需同时处理刚度突变、温差、收缩徐变和界面剪力。

02

828 米悬臂合龙

索力、温度和制造误差沿大节段悬拼累积,最终集中到合龙口。

03

深水高塔与冲刷防护

基础、高塔和河床防护必须在通航条件下协同施工。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

航道位置、不对称岸线和宽桥面共同控制混合梁方案。

02

该方案付出了什么代价

钢混分区节约主跨自重,但增加结合段与长期差异变形风险。

03

最值得借鉴的是什么

可迁移经验是把材料分区、纵向平衡和施工序列作为同一优化问题处理。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

  1. 池州市交通运输局

    池州市交通运输局 · 权威(A)

  2. 国家发改委:望江长江大桥批复

    国家发展和改革委员会 · 权威(A)

  3. 安徽池州长江大桥建成通车

    国务院国有资产监督管理委员会 · 权威(A)

  4. 长江网:望江长江大桥通车

    长江网 · 设计/施工(B)

  5. 安徽省公路学会获奖名单:望江大桥

    安徽省公路学会 · 设计/施工(B)

  6. 池州长江公路大桥顺利合龙

    人民图片 · 设计/施工(B)

  7. Commons

    Commons · 图片(D)

  8. CC BY-SA 3.0

    CC BY-SA 3.0 · 辅助(E)