01
结构分析
新桥主跨488m双塔双索面钢桁梁斜拉桥（90+180+488+180+90m），上层双向八车道、下层双线轨道交通，宝瓶型主塔高168.6m，与老桥并桥建设（间距33.5m）；为黄河上第一座并桥工程、跨径最大钢桥最长的公轨分层合建桥。
双塔双索面钢桁梁斜拉桥（公轨分层合建） / 中国
济南黄河大桥新桥
Jinan Yellow River Bridge (New G104 Bridge)
中国 · 山东省 · 济南市
济南黄河大桥新桥位于济南市，承担公路交通；双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主跨488m，桥长约6911m，2024年11月23日开放/通车。
欧浩辰 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 济南黄河大桥新桥
- 英文名称
- Jinan Yellow River Bridge (New G104 Bridge)
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山东省 · 济南市
- 坐标
- 36.756018, 117.031820（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- G104京岚线（济南黄河公路大桥扩建工程，G104京岚线）
- 桥型
- 双塔双索面钢桁梁斜拉桥（公轨分层合建）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 488 m
- 桥梁全长
- 6911 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2024
- 开放日期
- 2024-11-23
- 业主／项目方
- 济南城市建设集团（投资建设）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 山东省交通规划设计院集团有限公司
- 施工单位
- 中交一公局集团有限公司
- 主要顾问
- 监理一标段：济南金诺公路工程监理有限公司、监理二标段：山东省交通工程监理咨询有限公司
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
36.756018, 117.031820 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
主跨约488m，已进入大跨桥梁尺度，体系选择和施工控制都值得单独研究。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2022-02
项目开工
2022年2月开工
2024-11
投入使用
2024年11月通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
主墩置于河道外侧、跨大堤用连续式钢桁梁；合龙段长20m、重408t（远大于常规），钢桁梁共98节段逐节架设；主塔斜率大、每延米用钢34.8t，线形控制难。中交一公局等参建，2023年9月28日提前6个月合龙、2024年通车。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
主跨488米双塔双索面钢桁梁斜拉桥与老桥并桥，主墩置于河道外侧避冲刷。合龙段长20米、重408吨远大于常规，宝瓶型主塔斜率大、每延米用钢34.8吨，线形控制严格。公轨分层刚通车，双层荷载振动与节点疲劳监测待起步。
02
核验边界
较强核验（开放日+开工/合龙节点+项目方）；设计/总包/监理继续补；已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源；维持并后续抽检
03
来源升级
补齐道路/铁路线路字段：G104京岚线（济南黄河公路大桥扩建工程），新京报B级来源。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 济南黄河大桥新桥｜工程来源 2（jnxxq.jinan.gov.cn）
jnxxq.jinan.gov.cn · 权威（A）
- 济南黄河大桥新桥｜工程来源 3（www.jinan.gov.cn）
www.jinan.gov.cn · 权威（A）
- 两座黄河大桥同日通车，济南跨黄桥隧增至21处
新京报 · 设计/施工（B）
- 济南黄河大桥新桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
