01
结构分析
目前官方资料尚未公布最终桥型、主跨及桥长。已知桥址跨越玛尔挡水电站库区，北岸基岩陡坡35°—60°、南岸为高阶地并局部近垂直，结构方案将高度受地形、库水和岸坡稳定控制。
待施工图批复（G227一级公路控制性黄河特大桥） / 中国
G227拉加黄河特大桥（拟建）
中国 · 青海省 · 果洛藏族自治州玛沁县拉加镇，玛尔挡水电站坝址上游约3km
G227拉加黄河特大桥是贵德至大武公路尕巴松多至大武段的控制性跨黄工程，位于玛尔挡水电站库区上游，2026年仍处施工图前的库岸再造与岸坡稳定性专项评估阶段。
IMAGE PENDING
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- G227拉加黄河特大桥（拟建）
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- G227拉加黄河特大桥
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 青海省 · 果洛藏族自治州玛沁县拉加镇，玛尔挡水电站坝址上游约3km
- 坐标
- 来源升级核查中
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- G227贵德至大武公路（尕巴松多至大武段，拟采用一级公路标准；同步建设拉加连接线约5.637公里）
- 桥型
- 待施工图批复（G227一级公路控制性黄河特大桥）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 青海省公路局
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 待施工图设计批复/项目文件确认
- 施工单位
- 未确定
- 主要顾问
- 未确定、专项评估阶段中标候选单位包括黄河勘测规划设计研究院有限公司等
- 当前状态
- 前期设计/专项评估（2026年开展库岸再造与岸坡稳定性评估，服务延续至施工图批复/竣工验收阶段）
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
它的真正难点首先来自桥址，而不是已公布的跨径：黄河在此形成V形峡谷，两岸高差约250m、局部近直立，且进入水库影响区。桥梁方案必须同时回应大跨跨谷、库岸再造和陡坡稳定性。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2025
历史节点
2025年项目获青海省发展改革部门批准建设
2026-04
历史节点
2026年4月青海省公路局启动拉加黄河特大桥库岸再造和岸坡稳定性专项评估招标
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
库岸再造、潜在塌岸/滑坡、桥台区域山体稳定和进场便道是明确的前期控制问题。官方专项评估要求直接分析库岸变化对桥墩、桥台、引道和附属设施的影响，说明地质风险将贯穿设计与施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
现阶段最专业的处理是保持主跨和桥长为空。待施工图批复后，再根据最终桥型补入结构参数；在此之前任何由同名旧桥或早期方案推导出的跨径都不应写入。
02
核验边界
项目身份与当前阶段已核验；最终结构参数待施工图批复；已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源；维持并后续抽检
03
来源升级
补入线路（G227贵德至大武公路尕巴松多至大武段，A级官方文件）；桥型、主跨、桥长、施工单位未在官方文件中披露（当前为施工图批复前专项评估阶段），留空；英文名称未找到可靠来源。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- G227拉加黄河特大桥（拟建）｜工程来源 1（jtyst.qinghai.gov.cn）
jtyst.qinghai.gov.cn · 权威（A）
- G227拉加黄河特大桥（拟建）｜工程来源 2（jtyst.qinghai.gov.cn）
jtyst.qinghai.gov.cn · 权威（A）
