01
214.8 m 单叶式竖旋开合桥
Structurae 确认全长 214.8 m（宽 25.3 m）、完成年 2013（修复重开），桥型为单叶式竖旋开合桥（single-leaf bascule；'双叶式/2014 开通'说法与素材不符，未采用——档案已注明）；mainSpan pending（Structurae 未给）。
单叶式竖旋开合桥（single-leaf bascule） / 亚洲
影岛大桥
Yeongdo Bridge
韩国 · 釜山
1934 年建成、2013 年修复重开的韩国釜山影岛单叶式竖旋开合桥，全长 214.8 m，曾是朝鲜战争寻亲场所。
Wikimedia Commons 文件页（作者与具体许可见来源页；本批不把未读取的许可类型改写为开放许可）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 影岛大桥
- 英文名称
- Yeongdo Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 韩国
- 城市
- 釜山
- 坐标
- 35.095444, 129.036417（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 单叶式竖旋开合桥（single-leaf bascule）
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 214.8 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2013
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
35.095444, 129.036417 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
影岛大桥（Yeongdo Bridge）全长 214.8 m（宽 25.3 m），2013 年修复后重新开通，是跨釜山南港连接大陆与影岛的单叶式竖旋开合桥。1966 年原开启桥停用、2003 年险些拆除但被指定为历史纪念物、2013 年修复重开。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1934
建成
1934 年建成。桥连接釜山大陆（中区）与影岛区、跨南港。
1966
原开启桥停用
1966 年原活动桥停止运行；2003 年被判危险、几乎拆除，但最终被指定为历史纪念物。
2013-11-27
修复后重新开通
2013 年 11 月 27 日修复后重新开通（Structurae 完成日；维基 'restored and re-opened on November 27, 2013' 一致）；openingDate pending（系修复重开而非新建，档案已注明）。桥型为单叶式竖旋开合桥。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
釜山港区开启跨
桥跨釜山南港连接大陆与影岛——港区通航需求决定开启跨形态；朝鲜战争期间为寻亲场所，现为城市历史地标。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
1934 年原建与 2013 修复
1934 年建成、2003 年险些拆除、2013 年修复重开——老开启桥的'停用—保护—修复'路径。
02
竖旋机构与港区运营
单叶式竖旋开合桥的开启机构需与釜山港的船舶调度密切协调，开启窗口、通航净空与陆路交通放行需统一安排（具体调度规则有待官方来源进一步核实，不在此推断）。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
历史保护救下了开启桥
2003 年险些拆除、被指定为历史纪念物后 2013 年修复重开——历史价值可以逆转拆除决策。
02
completionYear 需说明'现结构'口径
完成年 2013 为修复重开、原桥 1934 年建成——年份口径需区分原建与现形态。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Yeongdo Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Yeongdo Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
