01
复合收费公路工程
名称对应的是海上收费高速系统，不能仅凭项目名称判定独立桥梁结构、主跨或桥梁本体总长。
跨海高架道路/海上收费公路 / 亚洲
巴厘岛曼达拉跨海高速
Bali Mandara Toll Road
印度尼西亚 · 登巴萨—努沙杜瓦—南库塔
巴厘岛曼达拉跨海高速是登巴萨—努沙杜瓦方向的海上收费公路工程，但本轮未找到足以拆分桥梁本体的直接工程资料；12.7 m原值清除，避免把项目公里数误写成桥长。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Benoa_Bali_Indonesia_Tol-Station-Benoa-01.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 巴厘岛曼达拉跨海高速
- 英文名称
- Bali Mandara Toll Road
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度尼西亚
- 城市
- 登巴萨—努沙杜瓦—南库塔
- 坐标
- -8.766487, 115.197233（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 跨海高架道路/海上收费公路
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 资料待核；现有公开资料不足以确认桥梁本体字段
LOCATION
桥梁实体位置
-8.766487, 115.197233 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Bali Mandara Toll Road包含海上高架和收费公路系统。印尼收费公路主管部门资料能够确认其道路项目属性和摩托车专用车道等运营议题，但本轮无法直接确认桥梁本体主跨、全长、正式开放日、业主、设计、施工和顾问，12.7的单位与工程边界也未达到可写标准。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2026
公开资料核查结论
巴厘岛曼达拉跨海高速本轮检索到的公开资料不足以确认桥梁工程的可靠历史节点，页面保留“待核”边界，不把项目年份或邻近工程迁移为桥梁史。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
项目长度与桥梁长度分开
即使其他资料确认12.7 km，也只能作为收费高速项目总长候选，不能代替桥梁本体字段；本轮两者均留空。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海上交通接口待核
项目存在海上高架和道路交通边界，但本轮没有直接施工档案支持具体基础、架设或航道工法，不作项目化推断。
02
单位与边界先核实
原有12.7 m明显不足以作为可靠桥长，页面先清除错误单位/边界，等待官方资产或合同资料确认。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
不把12.7 m留在桥梁全长
当前资料不能确认12.7对应米还是公里，也不能确认是否包含道路系统，totalLength和completionYear均不沿用。
02
高速项目不等于单桥
收费道路、海上高架和桥梁本体需要分层记录，不能从道路项目名称直接生成主跨和参建方。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Bali Mandara toll road
Indonesia Toll Road Authority · 设计/施工（B）
