01
280 m 扇形索面斜拉主跨
Structurae 确认主跨 280 m、全长 450 m，桥型为扇形索面三跨斜拉桥（cable-stayed fan，钢）；设计 Rendel Palmer & Tritton。建成时为韩国最大跨度斜拉桥之一。
扇形索面三跨斜拉桥（cable-stayed fan，钢） / 亚洲
突山大桥
Dolsan Bridge
韩国 · 丽水
1984 年建成的韩国丽水突山跨海峡斜拉桥，主跨 280 m、全长 450 m，建成时为韩国最大跨度斜拉桥之一。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 突山大桥
- 英文名称
- Dolsan Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 韩国
- 城市
- 丽水
- 坐标
- 34.730871, 127.734567（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 扇形索面三跨斜拉桥（cable-stayed fan，钢）
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 280 m
- 桥梁全长
- 450 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1984
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Rendel Palmer & Tritton（结构工程）
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.730871, 127.734567 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
突山大桥（Dolsan Bridge）主跨 280 m、全长 450 m，1984 年建成（1980-12-26 开工），是扇形索面三跨钢斜拉桥，结构工程 Rendel Palmer & Tritton，连接丽水市突山岛与大陆。建成时为韩国最大跨度斜拉桥之一；1996–98 年有独立检测与监测项目（承包商 Daelim 非原建）。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1980
开工
1980 年 12 月 26 日开工（Structurae Beginning of works；维基 'began in 1980' 一致）。桥连接丽水市突山岛与大陆。
1984
建成
1984 年 12 月 25 日完工（Structurae Completion）；openingDate pending（维基 1984-12-15 与完工日 1984-12-25 冲突，档案已注明）。主跨 280 m、全长 450 m。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
岛屿连接与海峡净空
桥跨突山海峡连接岛屿与大陆，280 m 斜拉主跨提供通航净空；450 m 全长为主桥尺度。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
斜拉主跨的施工控制
1980–84 年在海峡施工 280 m 斜拉主跨，需组织塔柱、主梁与索力张拉的顺序施工。
02
后续检测项目
Structurae 列 Daelim Industrial 为 1996–98 年检测与监测项目承包商（非原建施工，档案已注明未采用）——斜拉桥的定期检测是运营期重点。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
openingDate 冲突按完工/开通区分
完工日 1984-12-25 与 开通日 1984-12-15 相差 10 天——大型桥梁完工与正式开通可能相隔数日，登记时保留两值并标注事件性质。
02
韩国早期大跨斜拉的坐标
1984 年 280 m 斜拉主跨在韩国斜拉桥发展史中属早期大跨——评价时应放在韩国桥梁技术演进的时间坐标中。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Dolsan Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Dolsan Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
