01
连续PC有铰箱梁
五径间连续预应力混凝土箱梁通过连续体系分配跨中弯矩，铰接位置释放部分约束；240m中央跨把车辆荷载和风、地震作用传给湖中桥墩与两岸基础。
五径间连续PC有铰箱梁桥 / 日本
浜名大桥
Hamana Bridge
日本 · 静冈县滨松市—湖西市
浜名大桥以240m最大跨越过滨名湖，是国道1号浜名绕道上的长跨预应力混凝土桥。
SUGI MAKOTO / Wikimedia Commons / CC BY 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 浜名大桥
- 英文名称
- Hamana Bridge
- 正式名称
- 浜名大橋
- 别名
- 浜名大橋、Hamana Bridge、Hamana Ōhashi、浜名绕道浜名大桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 静冈县滨松市—湖西市
- 坐标
- 34.678917, 137.597528（实体坐标）
- 跨越对象
- 滨名湖
- 道路 / 铁路线路
- 国道1号浜名绕道
- 桥型
- 五径间连续PC有铰箱梁桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 240 m
- 桥梁全长
- 631.8 m
- 桥面宽度
- 18 m
- 建成年份
- 1977
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.678917, 137.597528 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
浜名大桥连接静冈县滨松市与湖西市，跨越滨名湖并服务国道1号浜名绕道。设计论文给出55+140+240+140+55m的五径间连续PC有铰箱梁和双幅9m有效宽度；国土交通省点检资料以1977年和约632m登记现行道路桥，Commons分类给出631.8m。本记录采用设计论文的240m最大跨、双幅有效宽度合计18m和Commons长度，并在研究档案保留1976—1978年间不同资料的时间口径。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1977
建成／架设记录
道路桥梁定期点检结果（浜名大桥）把浜名大桥的建成或架设年份登记为1977年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：道路桥梁定期点检结果（浜名大桥）]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
双幅道路桥
设计资料按9m×2记录有效宽度，本记录合计为18m；上下行幅员和道路项目范围不与桥梁总长度混为一项。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
湖上长跨施工
滨名湖水面开阔，桥墩、箱梁架设和临时设施会受到水深、风浪、航道及湖区环境的共同约束。
02
预应力与长期耐久
长跨PC箱梁需要控制张拉、徐变收缩、铰接部位和伸缩装置的长期变形，运营期还要面对盐雾与车辆疲劳作用。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
时间口径不强行合并
国土交通省资料给出1977年，Commons分类还出现1976年起始和1978年完成口径；本记录选择官方点检资料的1977年，并保留其他口径说明。
02
宽度采用设计有效幅员
设计论文给出9m×2的有效幅员，不能把点检表单幅11m或道路项目断面直接覆盖，因此登记18m并注明计算边界。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 道路桥梁定期点检结果（浜名大桥）
国土交通省中部地方整备局 · 权威（A）
- 浜名大桥设计资料
日本混凝土工学会论文平台 · 设计/施工（B）
- Category:Hamana Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
