01
格尔伯桁桥
悬臂与铰接构造让桁架跨间能够释放部分弯矩，桥面荷载通过钢桁和支座传向桥墩；外观直线并不意味着结构简单。
钢三跨格尔伯桁桥 / 日本
言问桥
Kototoi Bridge
日本 · 东京都台东区／墨田区
言问桥以没有上部拱肋的直线型格尔伯钢桁跨越隅田川，是东京震灾复兴桥梁的代表。
Higa4 / Wikimedia Commons / CC0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 言问桥
- 英文名称
- Kototoi Bridge
- 正式名称
- 言問橋
- 别名
- 言問橋、Kototoi Bridge、Kototoi-bashi、言问桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 东京都台东区／墨田区
- 坐标
- 35.714197, 139.803393（实体坐标）
- 跨越对象
- 隅田川
- 道路 / 铁路线路
- 国道6号、东京都道319号
- 桥型
- 钢三跨格尔伯桁桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 墨田区桥梁台账记载161.2 m；东京都历史建造物资料记载237 m，因统计边界未对齐不写入单一总长。
- 桥面宽度
- 22 m
- 建成年份
- 1928
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 关东地方整备局
- 设计单位
- 复兴局
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
35.714197, 139.803393 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
言问桥连接东京都台东区花川户与墨田区向岛，跨越隅田川并承担国道6号。J-BEC与东京都历史建筑资料确认它是1928年建成的钢三跨格尔伯桁桥，设计者为复兴局、管理者为关东地方整备局；墨田区桥梁台账与东京都历史资料对桥长分别给出161.2 m和237 m，本记录保留冲突而不混成一个数字。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1928
建成／架设记录
言问桥把言问桥的建成或架设年份登记为1928年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：言问桥]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
无上部拱肋的复兴设计
相较隅田川其他拱桥，言问桥以钢桁和简洁线形处理桥面净空与城市景观，体现震灾复兴桥梁的多样结构选择。
03
总长统计边界
不同官方资料的161.2 m与237 m可能对应不同桥梁范围或统计口径，未取得统一解释前不把任一数字伪装成唯一事实。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
软弱地基与大跨桁架
言问桥所在河岸地基和隅田川水环境要求基础、桥墩和钢桁架在施工期保持稳定，桥梁复兴建设不能只看上部结构。
02
国道交通与河道施工
国道6号交通、两岸道路接驳和隅田川航道必须同时维持，桁架安装和临时支撑需要服从城市交通转换。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
不强行决定总长
墨田区台账与东京都历史建筑资料对桥长给出161.2 m和237 m两种值；本记录使用标签说明冲突，主数据保持空值。
02
设计者按直接资料登记
东京都历史建筑项目直接列出复兴局，因此写入设计方；没有打开原始施工方和顾问名单，相关数组保持空值。
03
桥体图片门禁
Commons候选中的桥名牌和单一构件近照不算桥体实景，已用分类内有完整桥体的文件替换。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 言问桥
一般财团法人桥梁调查会 · 权威（A）
- 墨田区的桥梁
墨田区 · 权威（A）
- 言问桥
东京历史建筑项目（东京都） · 权威（A）
- 言问桥位置
OpenStreetMap · 学术（C）
- Category:Kototoi Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
