01
结构特征
主桥为钢拱桥，主跨230 m、主桥长290 m；环形桥另长386 m，组合体不相加。
钢拱主桥＋环形引桥组合 / 日本
串本大桥
Kushimoto Bridge
日本 · 和歌山县串本町
串本大桥以主拱桥和环形引桥连接本州与纪伊大岛。
玄史生 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 串本大桥
- 英文名称
- Kushimoto Bridge
- 正式名称
- くしもと大橋
- 别名
- くしもと大橋、串本大桥、Kushimoto Bridge、Kushimoto Ohashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 和歌山县串本町
- 坐标
- 33.463890, 135.797940（实体坐标）
- 跨越对象
- 熊野滩（海峡）
- 道路 / 铁路线路
- 和歌山县道41号樫野串本线
- 桥型
- 钢拱主桥＋环形引桥组合
- 使用功能
- 公路桥、岛屿固定连接
- 主跨跨度
- 230 m
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 10.5 m
- 建成年份
- 1999
- 开放日期
- 1999-09-08
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 和歌山县
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
33.463890, 135.797940 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
串本大桥是串本本土与纪伊大岛之间的桥梁组合体，1999年9月8日开通。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1999-09-08
开放／通车
くしもと大橋把串本大桥的开放、通车或供用日期登记为1999-09-08。[来源：くしもと大橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
串本町、土木学会和J-BEC资料把主桥与环形引桥分开，业主和设计施工单位没有足够直接证据。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批将现桥、旧桥、临时桥、规划桥、桥群和天然地貌分开；没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- くしもと大橋
串本町 · 权威（A）
- 串本大桥历史资料
串本町 · 权威（A）
- くしもと大橋｜J-BEC桥梁档案
一般财团法人桥梁调查会 · 权威（A）
- 日本桥梁1999—2000：串本大桥
土木学会 · 设计/施工（B）
- Category:Kushimoto Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
