01
主跨边界待核
现有可靠资料支持约470 m整体长度，但没有统一主跨口径；不把整体长度代替结构主跨。
.jpg/1920px-Jembatan_Kutai_Kartanegara_(4).jpg)
连续钢拱桥 / 亚洲
库泰卡塔内加拉桥
Kutai Kartanegara Bridge
印度尼西亚 · 腾加龙
库泰卡塔内加拉桥于2015年重建并恢复交通，全长约470 m；本轮仍未找到可直接核实的主跨和原建参建方，页面把重建、结构和当前资料边界分开记录。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jembatan_Kutai_Kartanegara_(4).jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 库泰卡塔内加拉桥
- 英文名称
- Kutai Kartanegara Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 印度尼西亚
- 城市
- 腾加龙
- 坐标
- -0.444433, 117.002880（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 连续钢拱桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 470 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2015
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；跨越Mahakam River的公路桥，当前资料未核实结构维护细节
LOCATION
桥梁实体位置
-0.444433, 117.002880 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Kutai Kartanegara Bridge位于腾加龙，跨越Mahakam River。地方议会资料支持2015年重建/恢复和约470 m整体长度，但本轮没有可靠直接来源确认主跨、设计、施工和顾问，不能把2011年坍塌事故、临时工程或邻近道路数据混写为本桥原建档案。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2011
既有桥发生坍塌事故
地方公开资料将2011年事故作为既有桥结构历史节点记录。
2015
重建后恢复交通
地方议会资料记录桥梁在2015年重建并恢复交通。
2024
继续承担Mahakam River公路连接
公开地方资料继续将其作为腾加龙跨河公路通道。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
重建后结构阶段
2015年恢复交通意味着现桥包含重建阶段边界，后续评估需要区分原结构、重建构件、连接和基础状态。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
重建与既有河道接口
桥梁跨越Mahakam River，重建需要在既有交通、河道和桥台连接之间组织；公开资料未提供具体施工工法，不作推断。
02
事故资料不等于施工合同
2011年事故和2015年恢复交通可以作为历史边界，但不能从事故报道反推原设计、施工或顾问角色。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
重建年份与原建年份分开
2015年是名录和地方资料支持的重建/恢复节点，不将其自动写成原桥首次建成年份以外的全部结构历史。
02
主跨继续留空
公开来源没有稳定主跨，保留空值比把470 m全长冒充主跨更符合项目档案边界。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Kutai Kartanegara Bridge地方资料
DPRD Kutai Kartanegara · 设计/施工（B）
