01
结构体系
双塔斜拉索与钢箱梁共同分配车辆荷载，桥塔和基础适应河道软土。
斜拉桥 / 东南亚
玛哈·乍沙迪蓬德拉努颂桥
Maha Chesadabodindranusorn Bridge
泰国 · 暖武里
跨越湄南河的城市斜拉桥，承担曼谷都市圈跨河交通。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Maha_Chesadabodindranusorn_Bridge_01.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 玛哈·乍沙迪蓬德拉努颂桥
- 英文名称
- Maha Chesadabodindranusorn Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 泰国
- 城市
- 暖武里
- 坐标
- 13.854331, 100.479841（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 200 m
- 桥梁全长
- 460 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2014
- 开放日期
- 2014-12-26
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
13.854331, 100.479841 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
玛哈·乍沙迪蓬德拉努颂桥是曼谷都市圈跨越湄南河的城市斜拉桥，双塔索面与河道软土环境共同约束结构方案；沉降与索力的长期耦合是工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2012
桥梁及接线工程开工
泰国交通政策资料和JICA评估资料将2012年作为玛哈·乍沙迪蓬德拉努颂桥项目进入建设阶段的年份；项目包含跨湄南河桥梁及接线道路。
2014-12-26
向公众开放试用
泰国交通部门公开资料明确记载，桥梁于2014年12月26日开始向公众试用；运行库采用该通行日期，不把2015年的正式命名或仪式日期当作首次公众开放。
2024-09-24
入口称重设施建设期间交通导改
泰国政府公关部资料记录，农村公路局在连接桥梁的道路上建设半永久称重设施并实施阶段性交通导改；该节点说明桥梁仍处于公共道路运维体系中。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
城市河道、软土沉降、航道净空和交通导改要求基础与合龙监测连续进行。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
都市圈跨河桥应把沉降、索力和交通转换作为一套控制指标。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- หลักบริหารสู่ผลงาน 6 เดือน
泰国交通政策与规划办公室 · 权威（A）
- สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์交通导改公告
泰国政府公关部 · 权威（A）
- Maha Jessada Bodin Economic Construction Extradosed Bridge
DYWIDAG · 设计/施工（B）
- EVJR1822 Ex-Post II-4_Nonthanburi1
日本国际协力机构JICA · 设计/施工（B）
