01
结构特征
钢桥上部结构承受道路和人行交通荷载并传递至支座；港湾盐雾、风和排水条件是长期防腐维护重点。
钢桥（城市道路桥） / 日本
港未来大桥
Minato Mirai Ohashi
日本 · 神奈川县横滨市西区／神奈川区
港未来大桥跨越帷子川下游港湾部，桥长223 m、宽40 m，工程台账记1997年7月完成。
Thirteen-fri / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 港未来大桥
- 英文名称
- Minato Mirai Ohashi
- 正式名称
- みなとみらい大橋
- 别名
- みなとみらい大橋、港未来大桥、Minato Mirai Ohashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 神奈川县横滨市西区／神奈川区
- 坐标
- 35.465278, 139.627444（实体坐标）
- 跨越对象
- 帷子川下游港湾部
- 道路 / 铁路线路
- 栄本町線（みなとみらい大通り）
- 桥型
- 钢桥（城市道路桥）
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 223 m
- 桥面宽度
- 40 m
- 建成年份
- 横滨市工程台账记1997年7月完成；桥梁概要另记1998年建成。
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 横滨市
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
35.465278, 139.627444 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
港未来大桥是横滨市帷子川下游港湾部的城市道路桥，位于栄本町线（みなとみらい大通り）上，1997年7月完成。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1997-07
工程台账记载完成
横滨市工程台账记载港未来大桥于1997年7月完成；市桥梁概要另记1998年建成，作为来源差异保留。[来源：横滨市桥梁工程资料]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
横滨市工程台账列桥长223 m、总宽40 m和1997年7月完成；横滨市桥梁概要另记1998年建成，保留差异，不为缺少公开资料的主跨、业主、设计及施工单位补值。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按日本官方桥梁台账、土木学会／桥梁协会资料、运营方记录和逐图文件页核对；桥群、旧桥、改良工程和邻桥分开，缺少直接证据的字段保持待核。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- みなとみらい大桥｜横滨市
横滨市 · 权威（A）
- 横滨市桥梁台账
横滨市 · 权威（A）
- 横滨市桥梁工程资料
横滨市 · 权威（A）
- Minato Mirai Ohashi Commons category
Wikimedia Commons · 图片（D）
