01
单叶式跳开机构
一侧桥桁绕铰轴抬起，约82t配重帮助约54t的活动桁平稳开闭；固定桁、活动桁、桥墩和机械装置共同完成道路与航运转换。
钢制单叶式跳开桥 / 日本
长滨大桥
Nagahama Bridge
日本 · 爱媛县大洲市
长滨大桥是日本仍在使用的道路开闭桥，以红色钢结构和肱川河口的单叶式跳开机构闻名。
Si-take. at Japanese Wikipedia (しいたけ) / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 长滨大桥
- 英文名称
- Nagahama Bridge
- 正式名称
- 長浜大橋
- 别名
- 長浜大橋、Nagahama Ohashi、Red Bridge、赤桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 爱媛县大洲市
- 坐标
- 33.610000, 132.479778（实体坐标）
- 跨越对象
- 肱川
- 道路 / 铁路线路
- 爱媛县道长滨川之石线、长滨郡中线
- 桥型
- 钢制单叶式跳开桥
- 使用功能
- 公路桥、开闭桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 232.3 m
- 桥面宽度
- 6.6 m
- 建成年份
- 1935
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 爱媛县、大洲市
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 增田淳（增田桥梁事务所）
- 施工单位
- 合资会社细野组、安藤铁工所、大阪铁工所、明电舍
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（定期开闭）
LOCATION
桥梁实体位置
33.610000, 132.479778 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
长滨大桥位于爱媛县大洲市肱川河口，官方文化财资料确认它1935年8月竣工，桥长232.3m、宽6.6m，结构为钢制跳开桥，所有者为爱媛县和大洲市。大洲市同时列出增田淳设计、武田良一监理以及细野组、安藤铁工所、大阪铁工所和明电舍的分工，本记录按原文角色分别登记。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1935
建成／架设记录
国指定重要文化財 長浜大橋把长滨大桥的建成或架设年份登记为1935年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：国指定重要文化財 長浜大橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
桁桥与机械结合
钢板桁、沃伦桁架、混凝土桥脚和跳开设备组成复合体系，桥梁运行状态不仅取决于静态承载，还取决于开闭机构同步。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
潮位与浮船架设
大洲市资料记载基础采用沉箱工法、上部利用潮位差和浮船架设，河口潮汐、航运与钢构吊装需要同步组织。
02
运营中的可动设备
现桥每周定期检查并开闭，机械、电气和结构维护必须与道路交通安全及航道需求一并安排。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
完成年采用竣工口径
官方资料分别给出1933年起工和1935年8月竣工，本记录把1935年作为现桥完成年，不把起工年当开通年。
02
参建角色按官方分工登记
建设、设计、监理和施工分工均来自大洲市官方文化财页面；顾问没有同等直接证据，保持空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 国指定重要文化財 長浜大橋
大洲市 · 权威（A）
- Category:Nagahama Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
