01
连续钢板桁体系
钢板桁构件把车辆荷载传递至桥墩和桥台，连续体系有助于跨间分配弯矩；具体跨径未找到统一官方口径，因此主跨保持空值。
连续钢板桁桥 / 日本
长良桥
Nagara Bridge
日本 · 岐阜县岐阜市
长良桥横跨长良川，是岐阜市中心连接金华山、长良川观光区的重要公路桥。
Alpsdake / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 长良桥
- 英文名称
- Nagara Bridge
- 正式名称
- 長良橋
- 别名
- 長良橋、Nagarabashi、Nagara Ōhashi、明七橋
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 岐阜县岐阜市
- 坐标
- 35.439500, 136.773444（实体坐标）
- 跨越对象
- 长良川
- 道路 / 铁路线路
- 国道256号
- 桥型
- 连续钢板桁桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1954
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
35.439500, 136.773444 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
长良桥位于岐阜县岐阜市，跨越长良川并承载国道256号。岐阜市官方资料说明现桥于1954年完成，Commons分类将其列为钢梁道路桥，并同时保留1874年旧桥等历史信息。本记录只登记当前可见桥梁，未把旧桥开通年或Commons约0.3km分类值当作现桥精确总长。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1954
建成／架设记录
長良橋把长良桥的建成或架设年份登记为1954年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：長良橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
河流通道与城市道路
桥面同时服务国道交通和长良川两岸城市联系，桥面荷载、洪水冲刷和河道通航环境共同影响运营维护。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
既有桥更新
长良桥经历多代桥梁更替，现桥建设需要在保留重要城市通道的同时完成旧桥交通转换。
02
长良川环境
桥墩和桥台长期处于河流水位变化、洪水冲刷和城市交通振动共同作用下，维护必须持续关注结构与河道边界。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
1954年只对应现桥
官方资料把1954年用于现行长良桥；1874年是更早桥梁的开通信息，不能覆盖现桥完成年。
02
不使用约0.3km分类值
Commons的0.3km是分类级别而非精确桥长，缺少可复核的总长数值，因此保持空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 長良橋
岐阜市 · 权威（A）
- Category:Nagara Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
