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尼尔森玫瑰拱
拱肋与斜吊杆共同把桥面荷载传向拱脚,主桥梁部154.5m是结构段口径,不等于全桥656.37m。

尼尔森玫瑰拱桥 / 日本
Nagara Bridge
日本 · 大阪府大阪市
大阪长柄桥以尼尔森玫瑰拱跨过淀川,把北区与东淀川区连接起来。
Ogiyoshisan / Wikimedia Commons / Public domain
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
34.721167, 135.510028 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
长柄桥(大阪)位于大阪市淀川上,大阪市官方桥梁页确认桥长656.37m、宽20m、主桥梁部154.5m,形式为尼尔森玫瑰拱桥,1983年完成。历史资料中的古长柄桥、明治时期桥和昭和旧桥属于同一桥位的不同代际,本记录只登记当前桥。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1983
大阪市:長柄橋(ながらばし)把长柄桥(大阪)的建成或架设年份登记为1983年;本节点沿用来源口径,不改写为正式开放日期。[来源:大阪市:長柄橋(ながらばし)]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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拱肋与斜吊杆共同把桥面荷载传向拱脚,主桥梁部154.5m是结构段口径,不等于全桥656.37m。
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全桥包含主桥梁段及其连接结构,长度和结构形式必须按大阪市的统计边界读取,不能把主桥段当作全桥。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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桥梁跨越大阪重要河道,基础、河道水位、航道环境和两岸交通转换会同时约束拱肋与桥面施工。
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656m级城市桥梁要长期承受车辆荷载、风雨和伸缩装置反复作用,主拱、吊杆、桥面和支座需要协同检查。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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656.37m为大阪市官方全桥长度,154.5m为主桥梁部长度,两者分别登记,不混成单一跨度。
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大阪市资料记载长柄桥经历古代、明治、昭和等多代桥梁,1983年对应当前尼尔森玫瑰拱桥,不把历史桥年混入现桥。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
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