01
板桁与箱桁组合
钢合成板桁和非合成箱桁分段共同承担桥面荷载，荷载通过主梁、横梁、支座和桥墩传至基础，分段构造需要分别检查连接与变形。
钢合成板桁与非合成箱桁组合桥 / 日本
小千谷大桥
Ojiya Bridge
日本 · 新潟县小千谷市
小千谷大桥以近585m长度跨越信浓川，是国道17号在小千谷市的重要跨河通道。
佐藤莞嬴 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 小千谷大桥
- 英文名称
- Ojiya Bridge
- 正式名称
- 小千谷大橋
- 别名
- 小千谷大橋、小千谷大桥、Ojiya Bridge、Ojiya Ōhashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 新潟县小千谷市
- 坐标
- 37.328417, 138.816000（实体坐标）
- 跨越对象
- 信浓川
- 道路 / 铁路线路
- 国道17号
- 桥型
- 钢合成板桁与非合成箱桁组合桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 584.9 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1982
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
37.328417, 138.816000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
小千谷大桥位于新潟县小千谷市信浓川上，国土交通省国道桥梁台账确认它属于国道17号，桥长584.9m，采用钢合成板桁与非合成箱桁组合，建设年度为1982年。正式图库排除了施工现场和只拍道路的文件，只接入能辨认现桥主体的开放许可照片。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1982
建成／架设记录
国道17号桥梁台账（小千谷大桥）把小千谷大桥的建成或架设年份登记为1982年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：国道17号桥梁台账（小千谷大桥）]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
长距离跨河交通
584.9m桥长跨越信浓川，桥面、伸缩装置、排水、风环境和河道行洪共同影响长期运营。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
长桥跨河施工
河道宽度、洪水期水位和两岸国道接线限制下部结构和架设组织，需要控制施工期对国道交通的影响。
02
雪区耐久维护
小千谷冬季积雪和融雪水会作用于桥面排水、钢构件和伸缩装置，防腐与除雪排水必须一起管理。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
采用国道台账口径
584.9m、组合结构和1982年均采用国土交通省道路台账；不使用图片比例或第三方概略数字推算宽度和主跨。
02
桥面宽度保持空值
台账把车道、步道和路肩分栏登记，尚未形成项目统一总宽口径，因此宽度保留空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 国道17号桥梁台账（小千谷大桥）
国土交通省北陆地方整备局长冈国道事务所 · 权威（A）
- Category:Ojiya Bridge
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