01
长跨钢桁
钢桁腹杆把车辆荷载转换为轴力并传向支座，325 m最大支间需要兼顾整体稳定、横向联结和疲劳细节。
钢桁桥 / 日本
大岛大桥（山口县）
Oshima Bridge (Yamaguchi Prefecture)
日本 · 山口县柳井市—周防大岛町
山口县大岛大桥以325 m级钢桁跨越大畠濑户，是周防大岛连接本州的国道437号通道。
warabi hatogaya / Wikimedia Commons / CC BY 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 大岛大桥（山口县）
- 英文名称
- Oshima Bridge (Yamaguchi Prefecture)
- 正式名称
- 大島大橋
- 别名
- 大島大橋、大島大橋（山口県）、Oshima Bridge、Obatake Strait Bridge、大岛大桥（山口县）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 山口县柳井市—周防大岛町
- 坐标
- 33.958861, 132.185278（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 国道437号
- 桥型
- 钢桁桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 325 m
- 桥梁全长
- 全桥长1020 m，最大支间325 m；不把两岸接线道路并入。
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1976
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 山口县
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 株式会社日本構造桥梁研究所、株式会社东洋技研咨询
- 施工单位
- 日本钢管株式会社（现JFE）、株式会社横河桥梁
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
33.958861, 132.185278 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
大岛大桥位于山口县柳井市与周防大岛町之间，跨越大畠濑户。山口县资料确认全长1020 m、钢桁形式和1976年建成；桥梁资料补充最大支间325 m、三径间普拉特桁架，设计与联合施工角色按企业及工程报道分别核对。
04 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
航道净空
大畠濑户是有船舶通行的海峡，桥跨、桥墩和桁架高度必须与航道和潮流条件共同确定。
03
岛屿交通连接
桥梁既是国道437号的一部分，也是周防大岛稳定对外交通的唯一陆路通道，耐久性与维护可达性直接影响区域使用。
05 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海峡中的桁架架设
长跨钢桁需要在海上航道环境中完成分段制造、运输和架设，临时支承与船舶避让是施工组织的关键。
02
钢结构耐久维护
海风和盐害会加速钢构件腐蚀，涂装、节点检查和交通组织必须从建成后的全寿命维护角度安排。
06 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
同名桥区分
本条是山口县柳井市—周防大岛町的大島大橋，不是本项目已有的伯方·大岛大桥，也不把其他大岛桥图片并入。
02
长度口径
1020 m是全桥长，325 m是最大支间；县级资料未给出宽度和精确开放日，因此这两个字段保持空值。
03
施工角色
日本钢管与横河桥梁的联合施工来自工程报道，设计单位来自企业实绩与桥梁资料；没有把现管理单位山口县写成原始施工方。
07 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 大島大橋
山口县基础设施旅游资料库 · 权威（A）
- 業績一覧｜大島大橋
株式会社日本構造桥梁研究所 · 权威（A）
- 山口の橋：大島大橋
工业技术大学桥梁资料 · 设计/施工（B）
- 長大橋の更新と大島大橋
日经XTECH · 设计/施工（B）
- 业务实绩
株式会社东洋技研咨询 · 设计/施工（B）
- 大島大橋 Wikidata实体
Wikidata · 学术（C）
