01
桥梁与道路边界清楚
2680 m是桥梁本体长度，2925 m东侧道路和310 m西侧道路属于连接道路，不合并为桥梁全长；桥梁为连续刚性箱梁体系，并包含预制节段构件。
连续刚构预应力混凝土单箱室箱梁跨海桥 / 亚洲
穆阿拉勿刹岛桥
Pulau Muara Besar Bridge
文莱 · 穆阿拉—Serasa
穆阿拉勿刹岛桥于2018年5月完成，是文莱首座跨海桥；桥梁本体长2680 m、最大主跨120 m，连接Serasa与Pulau Muara Besar，工程核心是连续刚构箱梁、海上基础和高温海洋环境下的混凝土施工。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pulau_Muara_Besar_Bridge_-_03.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 穆阿拉勿刹岛桥
- 英文名称
- Pulau Muara Besar Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 文莱
- 城市
- 穆阿拉—Serasa
- 坐标
- 5.004996, 115.075923（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 连续刚构预应力混凝土单箱室箱梁跨海桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 120 m
- 桥梁全长
- 2680 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2018
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- Darussalam Enterprise（DARe，项目实施方）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- CCCC Highway Consultants Co., Ltd.
- 施工单位
- China Harbour Engineering Company（CHEC）、CCCC Second Harbor Engineering Company
- 主要顾问
- PEC/Pyunghwa Engineering Consultants（前期咨询、项目管理）、Jurusy Perunding（本地详细设计支持）
- 当前状态
- 已建成并服务穆阿拉勿刹工业区；文莱现行资料标注为仅授权人员通行
LOCATION
桥梁实体位置
5.004996, 115.075923 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
文莱项目公开资料把桥梁本体与道路分开：桥梁长2680 m，另有东侧2925 m和西侧310 m道路；公开工程资料还给出80+120+120+80 m的主桥跨径布置。政府网站转载的国资委信息记录CHEC中标并完成建设、CCCC第二港口工程公司参与施工；材料供应商项目资料进一步记录连续刚性箱梁、预制节段箱梁、海水耐久和35—40℃施工条件。文莱现行资料将其标注为仅授权人员通行，正式公众开放日期仍不写入openingDate。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2012
项目咨询与方案阶段
EDI项目资料记载，PEC Consortium于2012年获得桥梁、道路和公用设施咨询服务项目；这是前期方案咨询节点，不等同最终设计单位。
2015-04
项目进入实施阶段
公开项目资料记录DARe于2015年启动Pulau Muara Besar项目实施。
2018-05-18
桥梁施工完成
政府网站转载的国资委信息记录CHEC于2018年5月18日完成桥梁建设。
2018-05-26
开放交通记录
次级项目数据库记录桥梁于2018年5月26日开放交通；未找到正式开幕礼的权威资料，因此不写入openingDate。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
连续刚构箱梁承担跨海交通荷载
主桥中段按80+120+120+80 m布置，最大单跨120 m；连续刚构箱梁把双向四车道车辆荷载传至墩台和基础。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
高温与海水耐久
项目材料资料记录外界温度35—40℃、海水环境和混凝土工作性控制，基础、梁体和桥墩需要同时满足施工窗口与耐久要求。
02
海上节段与基础施工
预制节段、连续箱梁、桥墩和海上作业需要在工业岛连接线和航道环境中连续组织；资料没有给出更细的架设顺序，本页不扩写。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
只采用桥梁本体2680 m
项目来源明确区分2680 m桥梁与道路段长度，数据库采用2680 m，不把5915 m综合设施长度写入桥梁全长。
02
施工单位有直接项目来源
政府网站转载资料直接点名CHEC中标、CCCC第二港口工程公司参与施工，因此写入施工单位；业主、最终设计和顾问仍不作推定。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Pulau Muara Besar Bridge建成报道
中国政府网 / 国务院国资委 · 权威（A）
- 文莱公共工程局桥梁名录
Jabatan Kerja Raya Brunei · 权威（A）
- 文莱议会PMB项目文件
Majlis Mesyuarat Negara Brunei · 权威（A）
- Brunei Bridge项目技术资料
MC-Bauchemie · 设计/施工（B）
- Pulau Muara Besar Bridge咨询项目
EDI Inc. · 设计/施工（B）
- PMB桥梁监测与箱梁系统资料
Integraxor · 设计/施工（B）
- PMB桥梁设计资料
CCCC Highway Consultants Co., Ltd. · 设计/施工（B）
- PMB交通开放记录
AidData · 学术（C）
