01
城市钢拱受力
拱肋通过受压把桥面荷载传至两岸桥台，吊杆或腹杆把桥面系与拱肋联系起来；拱脚和桥台承担水平推力。
钢制拱桥 / 日本
樱宫桥（银桥）
Sakuranomiya Bridge
日本 · 大阪府大阪市北区—都岛区
樱宫桥因银色钢拱外观又称银桥，是大阪大川沿线连接北区与都岛区的城市景观桥。
Kansai explorer / Wikimedia Commons / CC BY 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 樱宫桥（银桥）
- 英文名称
- Sakuranomiya Bridge
- 正式名称
- 桜宮橋
- 别名
- 桜宮橋、Sakuranomiya Bridge、Sakuranomiya-bashi、银桥、Ginbashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 大阪府大阪市北区—都岛区
- 坐标
- 34.697500, 135.523056（实体坐标）
- 跨越对象
- 大川
- 道路 / 铁路线路
- 国道1号、曾根崎通
- 桥型
- 钢制拱桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 187.8 m
- 桥面宽度
- 22 m
- 建成年份
- 1930
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 武田五一
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.697500, 135.523056 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
樱宫桥位于大阪市北区与都岛区之间，跨越大川并承载国道1号。大阪市官方资料记载它于1930年9月建成，为钢拱桥，桥长187.8 m、宽22 m，意匠指导为武田五一。Commons分类页面另有较短的结构长度口径，本记录采用大阪市官方的桥梁总长和幅员，并保留口径差异，不把下游川崎桥合并进来。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1930
建成／架设记录
桜宮橋（さくらのみやばし）把樱宫桥（银桥）的建成或架设年份登记为1930年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：桜宮橋（さくらのみやばし）]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
宽桥面跨越大川
较宽桥面需要协调道路车流、步行空间和拱上构件布置，桥下净空还要适应城市河道和景观要求。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
战前城市大跨拱桥
1930年建桥时要在城市河道和既有道路体系中完成大跨度钢构件运输、吊装与拱脚施工。
02
历史景观长期维护
钢拱涂装、铆接节点和桥台保护要与银色外观、国道交通及大川沿岸景观同步维护。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
长度口径采用官方页面
Commons结构化资料显示108 m，而大阪市官方页面给出桥长187.8 m；两者口径未能在本轮统一，因此运行时采用官方桥梁总长并在正文保留差异说明。
02
设计指导不扩写
大阪市资料使用意匠指导这一表述，运行时登记为designers，不扩写为完整设计、施工或顾问团队。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 桜宮橋（さくらのみやばし）
大阪市北区 · 权威（A）
- Category:Sakuranomiya-Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
