01
结构体系
连续箱梁和多座墩台承担反复车辆荷载，主跨与引桥的温度、沉降和制动作用需要连续传递。
预应力混凝土梁桥 / 亚洲
圣胡安尼科大桥
San Juanico Bridge
菲律宾 · 萨马—莱特岛
长串预应力混凝土梁跨越圣胡安尼科海峡，连接两岛并应对潮流与地震环境。
Patrickroque01 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（许可页：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 圣胡安尼科大桥
- 英文名称
- San Juanico Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 菲律宾
- 城市
- 萨马—莱特岛
- 坐标
- 11.302778, 124.971944（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土梁桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 192 m
- 桥梁全长
- 2160 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1973
- 开放日期
- 1973-07-02
- 业主／项目方
- Department of Public Works and Highways
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 建造产业开发公司工程团队
- 施工单位
- Construction and Development Corporation of the Philippines
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
11.302778, 124.971944 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
圣胡安尼科大桥以长串预应力混凝土梁跨越海峡连接萨马与莱特两岛，潮流与地震环境贯穿基础与上部结构；它体现岛际长桥的水上供应链组织。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1969
工程开工
菲律宾官方资料将圣胡安尼科大桥建设起点记为1969年；桥梁连接萨马岛和莱特岛，成为东米沙鄢的岛际生命线。
1973-07-02
正式落成并开放
莱特省政府历史资料记录，2.16 km长的圣胡安尼科大桥于1973年7月2日举行落成并开放；总统公共工程资料交叉确认其于1973年7月开通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
海峡水上墩台、预制梁运输和台风季节压缩施工窗口，基础冲刷和混凝土耐久是长期重点。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
岛际长桥的施工组织要先确保海上供应链和基础可维护性，再追求上部结构速度。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- San Juanico Bridge
City Government of Tacloban · 权威（A）
- San Juanico Bridge inauguration record
菲律宾莱特省政府 · 设计/施工（B）
- San Juanico Bridge rehabilitation and traffic record
菲律宾总统通讯办公室 · 设计/施工（B）
