01
Gerber桁架受力
下承式Gerber桁架通过铰接或分段受力组织弯矩与剪力，车辆荷载经桥面系和主桁传至支座、桥墩与基础。
下承式Gerber钢桁架桥 / 日本
珊瑚桥
Sango Bridge
日本 · 岩手县北上市
珊瑚桥跨越北上川，现桥于1933年以Gerber桁架形式重建，窄桥面与后加人行空间保留了北上旧国道桥的历史尺度。
663highland / Wikimedia Commons / CC BY 2.5
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 珊瑚桥
- 英文名称
- Sango Bridge
- 正式名称
- 珊瑚橋
- 别名
- 珊瑚橋、Sango Bridge、Sango-bashi、珊瑚桥（北上）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 岩手县北上市
- 坐标
- 39.284278, 141.131000（实体坐标）
- 跨越对象
- 北上川
- 道路 / 铁路线路
- 旧国道107号／珊瑚桥线
- 桥型
- 下承式Gerber钢桁架桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 253.8 m
- 桥面宽度
- 5.5 m
- 建成年份
- 1933
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
39.284278, 141.131000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
珊瑚桥位于岩手县北上市北上川上。北上市官方资料记载现桥桥长253.8 m、宽5.5 m，昭和8年（1933年）改建为Gerber桥；日本桥梁建设协会资料补充旧国道107号、车道5.5 m、步道1.5 m和Gerber桁架型式，并列出254.7 m的另一测量口径。本记录采用北上市官方现行桥长253.8 m和车道宽5.5 m，保留协会资料差异，不把附近新桥或后加人行桥当作另一座主桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1933
建成／架设记录
珊瑚橋把珊瑚桥的建成或架设年份登记为1933年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：珊瑚橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
窄桥面与人行空间
旧国道桥的车道宽度有限，后加步道改善行人通行，但步道与主桁之间的连接仍需要单独检查。
03
老钢桥耐久
桁架节点、铆接或连接部位、涂装、支座和北上川洪水冲刷共同影响长期安全，历史景观价值不能替代结构检测。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
既有桥运营维护
桥面较窄且承担地方通行，检查、涂装和构件更换需要在有限交通空间内安排分阶段作业。
02
河川洪水与步道接口
北上川水位变化、桥墩冲刷和后加步道的连接构造需要在维护时一并核查。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
桥长差异并列保留
北上市官方资料给出253.8 m，桥梁建设协会资料给出254.7 m；运行时采用北上市现行口径，不用未经解释的换算覆盖另一来源。
02
主跨保持空值
来源给出Gerber桁架和总长，但本轮没有取得现桥单一最大跨径的稳定口径，不由图纸片段或总长反推。
03
主桥与步道边界
协会资料明确车道5.5 m、步道1.5 m；运行时宽度字段采用主车道5.5 m，步道作为研究说明，不把后加步道误写成主桥总宽。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 珊瑚橋
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- 珊瑚橋：虹橋バックナンバー
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