01
两桥段跨河
濑田唐桥由小岛分隔的两桥段组成，桥面交通在桥段、岛和道路之间连续转换，统计时不能把周边道路引道直接当作单一桥长。
公路桥（现桥于1979年架替） / 日本
濑田唐桥
Seta-no-Karahashi
日本 · 滋贺县大津市
濑田唐桥横跨濑田川，是近江八景与日本桥梁史中反复出现的历史桥位。
運動会プロテインパワー / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 濑田唐桥
- 英文名称
- Seta-no-Karahashi
- 正式名称
- 瀬田の唐橋
- 别名
- 瀬田の唐橋、Seta no Karahashi、Seta Bridge、Karahashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 滋贺县大津市
- 坐标
- 34.973097, 135.906072（实体坐标）
- 跨越对象
- 濑田川（淀川水系）
- 道路 / 铁路线路
- 滋贺县道2号大津能登川长滨线
- 桥型
- 公路桥（现桥于1979年架替）
- 使用功能
- 公路桥、历史景观桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1979
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.973097, 135.906072 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
濑田唐桥位于滋贺县大津市，跨越濑田川，是连接两岸道路和历史景观的重要桥梁。大津市资料说明现桥于1979年架替，桥梁由中间小岛分隔的两段组成；Commons分类确认其为县道2号公路桥。本记录登记1979年现桥架替节点，不把历史桥位和邻近神社、水位设施混入桥梁主体。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1979
建成／架设记录
濑田唐桥相关文化景观资料把濑田唐桥的建成或架设年份登记为1979年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：濑田唐桥相关文化景观资料]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
城市河道桥位
桥梁同时承受道路交通与河道环境作用，桥台、桥墩和桥面铺装需要应对水位变化、车辆荷载和城市景观要求。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
历史桥位更新
现桥架替需要延续濑田唐桥的历史识别度，同时满足现代道路交通和桥梁安全要求。
02
桥段与岛屿衔接
两桥段中间连接小岛，施工与维护必须协调桥段、岛上道路和两岸交通组织，不能只按一座独立跨河桥处理。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
1979年采用架替口径
官方资料明确1979年是现桥架替节点；更早历史桥梁年代只作为桥位背景，不替代现桥完成年。
02
不填单一总长
现桥由两桥段组成，当前核验材料没有给出可直接对应整组实体的统一桥长，因此总长和主跨保持空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 濑田唐桥相关文化景观资料
大津市 · 权威（A）
- Category:Seta-no-Karahashi
Wikimedia Commons · 学术（C）
