01
结构特征
300 m钢中路支撑肋拱主桥与320 m连续PC刚构箱梁连接，主桥主径间230 m。
钢中路支撑肋拱桥＋四径间连续PC刚构箱梁桥 / 日本
新西海桥
Shin-Saikai Bridge
日本 · 长崎县佐世保市／西海市
新西海桥全长620 m，主桥主径间230 m，于2006年3月5日供用。
そらみみ / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 新西海桥
- 英文名称
- Shin-Saikai Bridge
- 正式名称
- 新西海橋
- 别名
- 新西海橋、新西海桥、Shin-Saikai Bridge、第二西海橋、Second Saikai Bridge
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 长崎县佐世保市／西海市
- 坐标
- 33.055160, 129.755850（近似桥位）
- 跨越对象
- 針尾瀬戸（伊ノ浦瀬戸）
- 道路 / 铁路线路
- 国道202号（西海Pearl Line／西彼杵道路）
- 桥型
- 钢中路支撑肋拱桥＋四径间连续PC刚构箱梁桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 230 m
- 桥梁全长
- 620 m
- 桥面宽度
- 20.2 m
- 建成年份
- 2005
- 开放日期
- 2006-03-05
- 业主／项目方
- 长崎县
- 管理单位
- 长崎县道路公社
- 设计单位
- 株式会社長大（桥梁设计与技术检讨参与）
- 施工单位
- エム・エム ブリッジ株式会社（300m钢拱主桥施工实绩）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；西海Pearl Line
LOCATION
桥梁实体位置
33.055160, 129.755850 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
新西海桥是国道202号西海Pearl Line（西彼杵道路）上的跨海桥，位于1955年西海桥西侧，2006年3月5日供用。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2005
建成／架设记录
新西海橋（主桥施工实绩）把新西海桥的建成或架设年份登记为2005年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：新西海橋（主桥施工实绩）]
2006-03-05
开放／通车
第2西海橋の正式名称と供用開始把新西海桥的开放、通车或供用日期登记为2006-03-05。[来源：第2西海橋の正式名称と供用開始]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
新西海桥与1955年西海桥分开；300 m是主桥长度，230 m才是主径间，620 m是现桥组合总长；施工期出现的缆索塔架高度不属于桥梁塔高字段。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批将现桥、旧桥、邻桥、桥段和桥群分开；没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 新西海橋
株式会社長大 · 权威（A）
- 新西海橋（主桥施工实绩）
エム・エム ブリッジ株式会社 · 权威（A）
- 第2西海橋の正式名称と供用開始
长崎县议会 · 权威（A）
- 西海パールライン有料道路
长崎县道路公社 · 权威（A）
- 新西海桥｜J-BEC桥梁档案
一般财团法人桥梁调查会 · 权威（A）
- 新西海桥正式名称和供用日期问答
佐世保市 · 权威（A）
- 長大橋ニュース No.21
本州四国联络桥梁工程协会 · 设计/施工（B）
- Category:Shin-Saikai Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
