01
结构特征
钢板桁／钢桁铁路桥结构承受高速列车动力荷载；桥段长度按线路实体登记。
铁路桥（钢板桁／钢桁桥段） / 日本
东海道新干线多摩川桥梁
Tamagawa Bridge (Tokaido Shinkansen)
日本 · 东京都大田区／神奈川县川崎市中原区
东海道新干线多摩川桥梁承载高速铁路列车跨越多摩川，桥段长度408.32 m。
Kaz Ish / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 东海道新干线多摩川桥梁
- 英文名称
- Tamagawa Bridge (Tokaido Shinkansen)
- 正式名称
- 東海道新幹線多摩川橋梁
- 别名
- 東海道新幹線多摩川橋梁、东海道新干线多摩川桥梁、Tamagawa Bridge (Tokaido Shinkansen)、东海道新干线铁桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 东京都大田区／神奈川县川崎市中原区
- 坐标
- 35.581003, 139.670647（实体坐标）
- 跨越对象
- 多摩川
- 道路 / 铁路线路
- 东海道新干线
- 桥型
- 铁路桥（钢板桁／钢桁桥段）
- 使用功能
- 铁路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 408.32 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1964
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 东海旅客铁道新干线铁道事业本部
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；东海道新干线桥梁
LOCATION
桥梁实体位置
35.581003, 139.670647 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
东海道新干线多摩川桥梁是跨越多摩川的铁路桥段，1964年形成现有线路桥梁。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1964-10-01
所在新干线开业
JR东海记录，东海道新干线于1964年10月1日开业；这是桥上铁路开始运营的节点，不改写为桥梁单独竣工日期。[来源：JR东海：新干线的历程]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
只登记东海道新干线桥段，不把横须贺线、湘南新宿线和品鹤线邻近桥段并入。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批将现桥、旧桥、邻桥、桥段和桥群分开；没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 多摩川の主な構造物（橋）
国土交通省京滨河川事务所 · 权威（A）
- 多摩川桥梁设施表
国土交通省京滨河川事务所 · 权威（A）
- JR东海：新干线的历程
JR东海 · 权威（A）
- 东海道新干线多摩川桥梁工程资料
日本中部建设技术公司 · 设计/施工（B）
- Category:Tamagawa Bridge (Tokaido Shinkansen)
Wikimedia Commons · 学术（C）
