01
三径间连续桁架
连续桁架通过上、下弦杆和腹杆将桥面荷载传给桥墩与桥台，连续体系使跨间内力重新分配，最大主跨达到300 m。
钢连续桁架桥 / 日本
天门桥
Tenmon Bridge
日本 · 熊本县宇城市／上天草市
天门桥是天草五桥的一号桥，以连续钢桁架跨越三角濑户，连接宇土半岛与大矢野岛。
hyolee2 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 天门桥
- 英文名称
- Tenmon Bridge
- 正式名称
- 天門橋
- 别名
- 天門橋、Tenmon Bridge、Tenmonkyō、天草一号桥、天门桥（熊本）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 熊本县宇城市／上天草市
- 坐标
- 32.611940, 130.456110（实体坐标）
- 跨越对象
- 三角濑户
- 道路 / 铁路线路
- 国道266号
- 桥型
- 钢连续桁架桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 300 m
- 桥梁全长
- 502 m
- 桥面宽度
- 8.3 m
- 建成年份
- 1966
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 熊本县
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
32.611940, 130.456110 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
天门桥位于熊本县宇城市与上天草市之间，跨越三角濑户并承担国道266号，是天草五桥的一号桥。J-BEC资料记载其为3径间连续桁架桥，桥长502 m、宽度8.3 m、1966年架设、管理者为熊本县；上天草市官方资料给出最大主跨300 m，国总研资料也记录1966年、502 m和300 m主跨。本记录只登记旧天门桥，不把2018年开通的天城桥或其他天草五桥混入。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1966
建成／架设记录
天門橋把天门桥的建成或架设年份登记为1966年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：天門橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
海峡桥位
三角濑户的航道、潮汐、风环境和岛屿道路接口共同约束桁架高度、桥墩位置与桥下净空。
03
老龄钢结构耐久
1966年建成的钢桁架需要重点检查节点、连接件、涂装、桥面系、支座和桥墩冲刷；景观照片不能代替构件状态检查。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
跨海桁架架设
大跨钢桁架构件运输和架设要面对海上风浪、航道组织、临时支承和岛岸场地限制，施工阶段需要严格控制线形与稳定。
02
狭窄桥面运营
J-BEC资料给出的现桥宽度为8.3 m，车行与步行空间较紧凑，维护和交通转换需要兼顾通行安全与结构检查。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
主跨采用直接官方资料
300 m来自上天草市官方资料，并由国总研候选表交叉确认，不由总长502 m除以三反推。
02
宽度采用J-BEC现行资料
国总研历史候选表另记6.5 m，J-BEC现行桥梁资料记8.3 m；运行时采用J-BEC值，并在研究档案中保留口径差异。
03
管理者与工程参与方分开
J-BEC直接列出管理者为熊本县，因此写入management；本轮没有取得建设、设计、施工和顾问完整角色原文，相关数组保持空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 天門橋
一般财团法人桥梁调查会 · 权威（A）
- 1号橋（天門橋）
上天草市 · 权威（A）
- 日本の橋梁分野选定候选列表
国土技术政策综合研究所 · 权威（A）
- Category:Tenmon Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
