01
低位曲线跨海桥
桥面采用连续低矮的曲线线形，车辆荷载由桥面结构、桥墩和基础传递，线形同时受到海上风环境与景观控制。
曲线跨海公路桥 / 日本
角岛大桥
Tsunoshima Ohashi Bridge
日本 · 山口县下关市
角岛大桥以低矮弧线穿过海士濑户，把山口县本州侧与角岛连成一条连续的海上公路。
T yassy / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 角岛大桥
- 英文名称
- Tsunoshima Ohashi Bridge
- 正式名称
- 角島大橋
- 别名
- 角島大橋、Tsunoshima Bridge、Tsunoshima Ohashi、角岛大桥
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 山口县下关市
- 坐标
- 34.352500, 130.886944（实体坐标）
- 跨越对象
- 海士ヶ瀬戸（角岛海峡）
- 道路 / 铁路线路
- 山口县道276号角岛线
- 桥型
- 曲线跨海公路桥
- 使用功能
- 公路桥、跨海桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 1780 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2000
- 开放日期
- 2000-11-03
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
34.352500, 130.886944 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
角岛大桥位于山口县下关市，JNTO资料确认其连接本州与角岛、全长1780m；Commons分类和逐图照片确认现桥曲线、跨海桥位与桥体主体。本记录不把沿线观景台、接线道路和岛上道路计入桥长。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2000-11-03
开放／通车
Tsunoshima Ohashi Bridge把角岛大桥的开放、通车或供用日期登记为2000-11-03。[来源：Tsunoshima Ohashi Bridge]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
跨海道路体系
桥梁是角岛交通通道的一部分，桥面铺装、伸缩装置、栏杆和下部结构需要共同应对海风、盐雾与车辆荷载。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海上基础与架设
海峡环境要求桥墩基础、海上作业窗口和桥面架设同时满足风浪、船舶通行和施工安全条件。
02
景观与交通并重
桥梁低位曲线是当地景观的一部分，施工与后期维护需要在公路通行、海岸环境和视线连续性之间保持平衡。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
1780m采用JNTO口径
JNTO资料直接给出全长1780m，记录不使用照片或地图比例推算主跨和宽度。
02
开通日与完成年分开
2000-11-03作为现桥开通日期登记，完成年登记为2000；没有公开直接证据时不补填设计、施工、顾问与所有权数组。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Tsunoshima Ohashi Bridge
日本国家旅游局（JNTO） · 权威（A）
- Tsunoshima Island
日本国家旅游局（JNTO） · 权威（A）
- Category:Tsunoshima Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
