01
连续预应力箱梁
预应力钢材抵消部分混凝土拉应力，箱梁以连续体系跨越多个桥孔；主径间230 m是全桥跨径布置中的最大跨，不等同于桥梁区间长度。
预应力混凝土箱梁桥 / 日本
浦户大桥
Urado Bridge
日本 · 高知县高知市
浦户大桥以5径间连续预应力混凝土箱梁跨越浦户湾，把桂滨与种崎一带连接起来。
ノボホショコロトソ / Wikimedia Commons / CC BY 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 浦户大桥
- 英文名称
- Urado Bridge
- 正式名称
- 浦戸大橋
- 别名
- 浦戸大橋、Urado Bridge、Urado Ohashi、浦户大桥（高知）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 高知县高知市
- 坐标
- 33.501155, 133.567872（实体坐标）
- 跨越对象
- 浦戸湾
- 道路 / 铁路线路
- 春野赤岡線
- 桥型
- 预应力混凝土箱梁桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 230 m
- 桥梁全长
- 桥梁区间915 m；道路延长1480 m未并入桥梁总长
- 桥面宽度
- 8.5 m
- 建成年份
- 1972
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
33.501155, 133.567872 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
浦户大桥位于高知县高知市浦户湾，承担春野赤岡線的公路交通。J-STAGE工程论文记载主径间230 m、桥梁区间915 m、宽度8.50 m和5径间连续预应力混凝土箱梁；道路延长1480 m是线路尺度，本记录没有把它误写成桥梁总长。工程资料记载施工至1972年完成。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1972
建成／架设记录
浦戸大橋のコンクリートおよび材料の管理について把浦户大桥的建成或架设年份登记为1972年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：浦戸大橋のコンクリートおよび材料の管理について]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
海湾跨越与桥位
浦户湾桥位需要同时满足航道、海湾风环境、两岸道路接驳和桥面标高要求，桥梁区间与道路延长必须分开理解。
03
混凝土与材料管理
工程论文把混凝土和材料管理作为施工重点，长期运营还需关注箱梁裂缝、预应力耐久、排水和伸缩装置。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海湾高架施工
桥位跨越浦户湾，桥孔布置、临时支承、海上或近水作业和两岸道路转换需要协同组织。
02
大跨箱梁材料控制
连续PC箱梁的材料、浇筑、预应力张拉和线形控制互相牵制，不能只按道路延长估计施工量。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
总长采用桥梁区间
来源同时出现桥梁区间915 m和道路延长1480 m；运行时总长登记915 m，并在标签中保留道路延长，避免把连接道路算入桥长。
02
主跨采用直接工程资料
230 m来自工程论文的主径间记录，不由照片或桥梁区间比例推算。
03
参与方保持空值
本轮来源确认桥梁实体、尺度、结构和位置，但没有直接完整列出现桥建设、设计、施工和顾问单位，相关数组保持空值。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 浦戸大橋のコンクリートおよび材料の管理について
日本道路公団浦戸橋工事事務所 · 权威（A）
- 浦户大桥位置
OpenStreetMap · 学术（C）
- Category:Urado Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
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